Ryż. 2.61. Elementy układu chłodzenia zamontowane na nadwoziu: 1 – wąż płynu chłodzącego góra; 2 – O-ring; 3 - grzejnik; 4 - okładka; 5 - wtyczka; 6 - śruba 5 Nm; 7 - zbiornik wyrównawczy; 8 - wspornik; 9 - śruba 5 Nm; 10 - wsparcie; 11 - śruba 10 Nm; 12 – wspornik wentylatora; 13 - śruba 5 Nm; 14 - wentylator chłodnicy; 15 - wtyczka; 16 - wentylator chłodnicy; 17 - wąż płynu chłodzącego, dolny; 18 - wspornik montażowy; 19 - czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy; 20 – O-ring; 21 - O-ring
Uwaga: Podczas wykonywania wszelkich prac montażowych, w szczególności w komorze silnika, ze względu na ciasny układ, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie
Uwaga: linie wszelkiego rodzaju (np. paliwa, hydrauliki, absorbera z węglem aktywnym, układu chłodzenia, czynnika chłodniczego, przewodów hamulcowych, przewodów podciśnienia), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak, jak były pierwotnie ułożone.
Przestroga: Zapewnij wystarczającą odległość od wszystkich ruchomych i gorących elementów, aby uniknąć uszkodzenia wszelkiego rodzaju przewodów.
Wskazówka: Gdy silnik jest ciepły, układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem. W razie potrzeby przed przystąpieniem do naprawy zwolnić ciśnienie.
Uwaga: Połączenia węży są zabezpieczone zaciskami sprężynowymi. Podczas naprawy używaj tylko zacisków sprężynowych.
Uwaga: Do montażu zacisków sprężynowych zaleca się użycie szczypiec do zacisków sprężynowych.
Uwaga: Podczas instalacji poprowadź węże układu chłodzenia, ciągnąc za nie. Upewnij się, że nie dotykają innych elementów (zwrócić uwagę na oznaczenia na rurze i wężu chłodnicy).
Komentarze gości