Wyjmowanie
Zdejmij prawą dolną listwę wykończeniową.
Odłączyć rurę ssącą 1 przy złączce (rysunek 4.40).
Odłączyć połączenia elektryczne 1 i 2 pomiędzy sprężarką a nadwoziem.
Zdejmij zaciski (rysunek 4.41).
Odkręcić kanał powietrzny 1 od bloku zaworów elektromagnetycznych (rysunek 4.42). Odłączyć rurociąg przy złączce 7.
UWAGA: Nie wolno demontować kanałów powietrznych od 2 do 6.
Wyjmij kanały powietrzne z uchwytu na spodzie.
Odkręć nakrętki sprężarki A. Odkręcić śruby B, po czym pomocnik powinien zabezpieczyć sprężarkę uchwytem (rysunek 4.43).
Opuścić sprężarkę z uchwytem z przodu tak, aby można było wyjąć sprężarkę 1 (rysunek 4.44).
UWAGA: Upewnij się, że blok zaworów elektromagnetycznych 2 znajduje się jak najbliżej dołu. Ponadto, w żadnym wypadku nie wolno zginać ani rozciągać kanałów wentylacyjnych.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Momenty dokręcania
Przewody powietrzne do bloku zaworów elektromagnetycznych: 4 Nm.
Uchwyt do nadwozia: 20 Nm. Kompresor do uchwytu: 6 Nm.
[Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: VWMANUAL.ru]
Komentarze gości