Obrót koła (VW Touareg 1)

W pojazdach z napędem na przednie koła, ze względu na większe obciążenie przednich opon, bieżnik zużywa się szybciej niż opony osi tylnej.

Aby wyrównać żywotność wszystkich 4 opon w pojeździe, zaleca się zamianę kół przednich z oponami na osi tylnej i odwrotnie.

W przypadku opon kierunkowych należy upewnić się, że nie są one odwrócone do góry nogami.

Im dłużej opona jest użytkowana na danym kole samochodu, tym bardziej musi być ustawiona zbieżność kół, dlatego zaleca się przekładanie kół w krótkich odstępach czasu, np. co 5000 km.

Obrót diagonalny jest możliwy wyłącznie w przypadku opon bez kierunkowego bieżnika. Tego typu wymiana jest szczególnie uzasadniona, gdy bieżnik zużywa się w sposób przypominający ząbki piły.

Jeśli zużycie bieżnika w postaci zębów piły postępuje i bieżnik jest zużyty w ponad 50%, tego typu wymiana da tylko niewielki wzrost przebiegu i jest praktycznie nieuzasadniona. Elastyczność klocków bieżnika ulega pogorszeniu, a zużycie piłkowate przestaje postępować.