Warunki kontroli przed i w trakcie jazdy próbnej
Sprawdź wszystkie elementy zawieszenia osi przedniej i tylnej pod kątem uszkodzeń.
Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby wyreguluj je.
Sprawdź opony pod kątem uszkodzeń zewnętrznych. Przebicia, przecięcia, wybrzuszenia na ścianach bocznych, miejscowe zużycie spowodowane hamowaniem przy zablokowanych kołach i/lub uszkodzenia bieżnika.
Sprawdź, czy opona została przebita, np. gwoździem, lub w podobny sposób, i czy naprawa została wykonana przez serwisanta opon. Jeżeli takie opony występują, należy je wymienić.
Sprawdź wszystkie opony pod kątem równomiernego zużycia i głębokości bieżnika.
Sprawdź, czy wszystkie opony są tego samego typu, modelu i mają ten sam wzór bieżnika.
W przypadku opon z bieżnikiem niekierunkowym upewnij się, że wszystkie oznaczenia DOT znajdują się na zewnątrz. Możliwe, że w pojeździe wcześniej wymieniano opony lub koła.
Mowa tu o typach opon dopuszczonych przez producenta do montażu.
Jazdę próbną należy odbyć na równej, prostej i łagodnej drodze, bez kolein.
Wykonaj jazdę próbną, biorąc pod uwagę wszystkie powyższe warunki.
UWAGA: Podczas jazdy próbnej nie powinny występować silne wiatry boczne. Przed rozpoczęciem pracy prosimy o zapoznanie się z poniższymi instrukcjami, w przeciwnym razie Państwa praca może pójść na marne.
UWAGA: Przed pierwszym obrotem należy oznaczyć opony/felgi, np. PL, PP, ZL, ZP. Po obróceniu kół lub zmianie kierunku ułożenia opony na feldze należy obserwować zachowanie samochodu podczas jazdy próbnej. Zwróć uwagę, które opony i/lub koła były zamieniane. W takim przypadku należy określić intensywność lub zmianę dryfu bocznego. W takim przypadku jazdy próbne muszą być wykonywane przez jednego mechanika i na tym samym odcinku drogi. Lepiej jest przejechać "odcinek testowy" w obu kierunkach.
Wymiana opony na nową nie eliminuje zjawiska ściągania bocznego. Dlatego zaleca się najpierw celowe obrócenie kół, jak opisano poniżej.
Jeżeli różnica w głębokości bieżnika między osią przednią i tylną jest duża, opony o większej głębokości bieżnika należy zawsze montować na osi przedniej.
Komentarze gości