У аўтамабіляў з пярэднім прывадам у выніку большай нагрузкі на перадпакоі покрыўкі знос пратэктара надыходзіць раней, чым у шын задняй восі.
Для раўнавання тэрміна службы ўсіх 4 шын аўтамабіля рэкамендуецца перастаўляць перадпакоі колы з шынамі на заднюю вось і наадварот.
У шын з накіраваным пратэктарам сачыце за тым, каб яны не былі перавернутыя.
Чым даўжэй шына эксплуатуецца на вызначаным коле аўтамабіля, тым больш яна выраўноўваецца, таму перастанову колаў рэкамендуецца ажыццяўляць праз кароткія інтэрвалы прабегу, напрыклад, кожныя 5000 км.
Дыяганальная перастаноўка магчымая толькі ў шын без накіраванага пратэктара. Дадзены выгляд перастаноўкі асабліва апраўданы пры зносе пратэктара ў выглядзе дарожкі пілападобнай формы.
Калі знос пратэктара ў выглядзе дарожкі пилообразной формы прагрэсуе і пратэктар зношаны больш за на 50 %, дадзены выгляд перастановы дасць толькі малое павелічэнне прабегу і практычна не апраўданы. Эластычнасць блокаў пратэктара пагаршаецца і пилообразный знос перастае прагрэсаваць.
Каментары наведвальнікаў