- latarka elektryczna i lusterko;
- suwmiarka.
Uwaga! Ze względu na cząsteczki kurzu, których na drodze jest zazwyczaj więcej po stronie pasażera niż po stronie kierowcy, zużycie klocków hamulcowych po stronie pasażera jest nieco większe. W związku z tym zaleca się sprawdzenie grubości resztkowej tych klocków.
Uwaga! Podnoszenie pojazdu i ustawianie go na podstawkach podnośnikowych niesie ze sobą ryzyko obrażeń. Przed przystąpieniem do pracy zaleca się zapoznanie się z zasadami bezpieczeństwa podanymi w rozdziale "Podnoszenie samochodu".
1. Zaznacz farbą położenie i kierunek obrotu koła na piaście.
Wyważone koło można przywrócić do pierwotnej pozycji.
2. Przed podniesieniem pojazdu i ustawieniem go na podstawkach podnośnikowych należy poluzować śruby mocujące koła.
3. Ustawić pojazd na podstawkach podnośnikowych i zdjąć koła.
Uwaga! Sprawdzając grubość klocków hamulcowych, należy upewnić się, że nie są one zanieczyszczone płynem hamulcowym lub olejem. Należy natychmiast wymienić takie klocki hamulcowe.
Przednie klocki hamulcowe tarczowe
4. Sprawdź grubość "a" wewnętrznych i zewnętrznych klocków hamulcowych za pomocą zacisku, wyłączając metalową podporę (zobacz ilustrację).
Granicę zużycia uważa się za osiągniętą, jeżeli grubość "a" klocków hamulcowych bez podstawy metalowej wynosi 2 mm. W takim przypadku należy wymienić klocki (zobacz ilustrację 22.4).
5. Zamontuj koła, korzystając z oznaczeń zrobionych przed ich zdjęciem.
6. Dokręć śruby kół i opuść pojazd.
7. Dokręć śruby kół na krzyż momentem 120 Nm.
Uwaga! Zasadniczo przyjmuje się, że 1 mm zużycia klocków hamulcowych odpowiada przejechaniu co najmniej 1000 km. Zasadę tę można stosować w przypadku prowadzenia pojazdu w niesprzyjających warunkach.
Klocki hamulcowe tarczowe tylne
8. Sprawdź grubość "a" zewnętrznych okładzin hamulcowych przez otwór kontrolny (zobacz strzałkę na ilustracji) w tarczę koła, oświetlając blok latarką, jeśli zachodzi taka potrzeba. Nie ma potrzeby zdejmowania koła. Jeżeli występuje, należy zdjąć osłonę koła.
9. Sprawdź wewnętrzną szczękę hamulcową za pomocą lusterka i świecąc latarką.
Uważa się, że osiągnięto granicę zużycia, jeżeli grubość tylnych klocków hamulcowych bez podstawy metalowej wynosi 2 mm.
Komentarze gości