Przednie hamulce tarczowe
1. Zaznacz położenie koła przedniego względem piasty farbą, aby wyważone koło mogło zostać zamontowane w pierwotnym położeniu. Poluzuj śruby kół.
2. Ustaw samochód na stojakach, zdejmij przednie koło. Jeśli klocki są stosunkowo nowe, test można wykonać tylko na jednym przednim kole. W takim przypadku prawe przednie koło jest usuwane. Ze względu na mniej więcej takie samo zużycie można wnioskować o grubości okładziny i drugiego przedniego koła.
3. Sprawdź wzrokowo grubość okładzin wraz z metalową płytką, z tyłu, przez wspornik hamulca. W razie wątpliwości zdejmij klocki hamulcowe i sprawdź ich grubość (A) suwmiarka. Rysunek przedstawia zewnętrzny klocek hamulcowy. Wewnętrzna podszewka (z tyłu tarczy hamulcowej) sprawdzić w ten sam sposób.
4. Granica zużycia przednich klocków hamulcowych została osiągnięta, jeśli grubość klocka hamulcowego została osiągnięta (wraz z talerzem) wynosi 7 mm.
Hamulce bębnowe tylnego koła
1. Ustaw maszynę na stojakach.
2. Wyjmij zatyczkę z zacisku hamulca tylnego (strzałka) i poświecić latarką w dziurę. Granica zużycia została osiągnięta, jeśli okładzina ma w tym miejscu grubość 1,0 mm (bez bloku). W razie wątpliwości zdejmij bęben hamulcowy i zmierz grubość okładziny. Podczas sprawdzania grubości okładziny należy zwrócić uwagę na brak płynu hamulcowego lub oleju na okładzinach hamulcowych. W takim przypadku należy natychmiast wymienić okładziny hamulcowe.
3. Jeśli osiągnięto granicę zużycia, wymień klocki. Wymień okładzinę całego mostu od razu.
Uwaga! 1 mm zużycia okładzin hamulcowych odpowiada około 1000 km przebiegu, nawet w niesprzyjających warunkach jazdy. Zwykle klocki starczają na długo. Z przednim klockiem hamulcowym o grubości ok. 10,0 mm (wraz z talerzem) starczają jeszcze na co najmniej 3000 km biegu.
Komentarze gości