Tartalomjegyzék: Első tárcsafékek ↓ Hátsó dobfékek ↓
Az első tárcsafékbetétek gyorsabban kopnak, mint a hátsó dobfékek. A rendszeres ellenőrzés során azonban célszerű mind a 4 kerék fékbetétjét ellenőrizni.
Első tárcsafékek
1. Jelölje meg festékkel az első kerék helyzetét a kerékagyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kerék az eredeti helyzetébe kerüljön. Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
2. Helyezze az autót állványra, és vegye le az első kereket. Ha a betétek viszonylag újak, az ellenőrzést csak egy első keréken lehet elvégezni. Ebben az esetben a jobb első kereket eltávolítják. A megközelítőleg egyenlő kopás miatt a másik első kerék párnáinak vastagságára lehet következtetést levonni.
3. Ellenőrizze szemmel a betétek vastagságát a fémlemezzel együtt, hátul, a féktartón keresztül. Kétség esetén távolítsa el a fékbetéteket és ellenőrizze a vastagságot (a) egy féknyereggel. Az ábrán a külső fékpofa látható. Belső bélés (a féktárcsa hátsó oldalán) ugyanúgy ellenőrizze.
4. Elérte az első fékbetétek kopási határát, ha a fékbetét vastagsága (tányérral együtt) 7 mm.
Hátsó dobfékek
1. Helyezze a gépet állványokra.
2. Távolítsa el a hátsó féktámasz dugóját (nyíl jelzi) és világíts egy zseblámpát a lyukba. A kopáshatár akkor érhető el, ha a bélés ezen a ponton 1,0 mm vastag (blokk nélkül). Kétség esetén távolítsa el a fékdobot, és mérje meg a fékbetét vastagságát. A fékbetétek vastagságának ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy a fékbetéteken ne legyen fékfolyadék vagy olaj. Ebben az esetben a fékbetéteket azonnal ki kell cserélni.
3. Ha eléri a kopási határt, cserélje ki a béléseket. Egyszerre cserélje ki a teljes híd béléseit.
Figyelem! 1 mm fékbetét kopás körülbelül 1000 km megtételnek felel meg, még kedvezőtlen vezetési körülmények között is. Általában a párnák sokáig tartanak. Kb. 10,0 mm vastagságú első tárcsafékbetéttel (tányérral együtt) még legalább 3000 km útra elegendőek.
Látogatói megjegyzések