Предни дискови спирачки
1. Маркирайте позицията на предното колело спрямо главината с боя, така че балансираното колело да може да бъде монтирано отново. Разхлабете болтовете на колелата.
2. Поставете машината на стойки, свалете предното колело. Ако накладките са сравнително нови, тестът може да се направи само на едно предно колело. В този случай предното дясно колело се сваля. Поради приблизително еднаквото износване може да се направи извод за дебелината на накладката и другото предно колело.
3. Визуално проверете дебелината на накладката заедно с металната пластина, отзад, през монтажа на спирачката. Ако се съмнявате, отстранете спирачните накладки и проверете дебелината (a) с шублер. Фигурата показва външната спирачна накладка. Проверете вътрешната облицовка (на гърба на спирачния диск) по същия начин.
4. Границата на износване на предните спирачни накладки е достигната, ако дебелината на спирачната накладка (включително плочата) е 7 mm.
Барабанни спирачки на задните колела
1. Поставете машината върху стойки.
2. Отстранете щепсела на стойката на задната спирачка (стрелката) и осветете с фенерче отвора. Границата на износване е достигната, ако облицовката в тази точка е с дебелина 1,0 mm (без подложка). Ако се съмнявате, свалете спирачния барабан и измерете дебелината на накладката. Когато проверявате дебелината на накладките, обърнете внимание на липсата на спирачна течност или масло върху спирачните накладки. В този случай незабавно сменете спирачните накладки.
3. Ако границата на износване е достигната, сменете накладките. Сменете облицовката на целия мост наведнъж.
Внимание! 1 мм износване на спирачните накладки съответства на приблизително 1000 км пробег, дори при неблагоприятни условия на шофиране. Обикновено подложките издържат дълго време. При дебелина на предните дискови накладки от около 10,0 мм (заедно с пластината), те все още са достатъчни за поне 3000 км пробег.
Коментари на посетители