2. Почистете спирачните тръбопроводи със студен почистващ препарат.
3. С помощта на лампа проверете всички спирачни тръбопроводи, минаващи от главния цилиндър към всички спирачни цилиндри. Главният спирачен цилиндър се намира в капака под разширителния резервоар за спирачна течност.
4. Когато е монтирана антиблокираща спирачна система ABS, спирачните тръбопроводи от главния цилиндър отиват към хидравличния блок (пред акумулатора) и от там към спирачките на колелата. От хидравличното устройство не трябва да изтича нито капка спирачна течност.
5. Спирачните тръбопроводи не трябва да се прищипват или прегъват. Не трябва да има следи от ръжда или протриване. В противен случай трябва да се смени целия тръбопровод до следващото свързване.
6. Спирачните маркучи свързват тръбопроводите със спирачните цилиндри на въртящите се колела. Те са направени от материал, който може да издържи на високо налягане, но с течение на времето могат да станат порести, да се подуят или да се порежат от остри предмети.
7. Огънете маркучите с ръка в едната и в другата посока, за да определите повредата. Маркучите не трябва да са усукани. Обърнете внимание на цветното райе, ако има такова!
8. Завъртете волана надясно и наляво, докато спре. Маркучите не трябва да докосват никакви части на машината.
9. Точките на свързване на спирачните тръби и маркучите не трябва да бъдат мокри от изтичаща течност.
Внимание! Фактът, че разширителният съд и уплътненията са мокри от изтичащата спирачна течност, все още не е доказателство за дефектен главен цилиндър. Най-често това е причината за изтичане на спирачна течност от отвора за обезвъздушаване на капачката или уплътнението на капачката.
10. Извадете колата от трибуните.
Коментари на посетители