Ремонт на спирачни тръби (VW Touareg 1)

Устройството за развалцоване на тръби VAS 6056 може да се използва за развалцоване на спирачни тръби с външен диаметър 5 mm, без да се повреди покритието. Благодарение на това в определени случаи е възможна подмяна на отделни части от спирачните тръбопроводи, което намалява разходите за ремонт.

Работата с инструмента за развалцоване на тръби VAG 1356 върху черни спирачни тръбопроводи не е разрешена поради тяхното покритие и диаметър.

ЗАБЕЛЕЖКА: Спирачните тръби не трябва да се огъват на повече от 90°, в противен случай те могат да се спукат или деформират толкова много, че напречното им сечение на потока ще бъде критично намалено. По-добре е да намерите точката на свързване на тръбопроводите под дъното на автомобила.

ЗАБЕЛЕЖКА: Свързващите нипели трябва да бъдат разположени така, че да не докосват движещи се части или компоненти. Не смазвайте водещия винт, просто го почистете със спирт.

Стрелката от кръглата страна на скобите трябва да сочи към ръба на корпуса, а правата страна на скобите трябва да бъде монтирана към шпиндела, в противен случай развалцоващата глава няма да се оформи правилно (фиг. 6.19).

Извършване на работи

Развийте спирачния тръбопровод от съответния шублер или спирачен цилиндър на колелото. Съберете и изхвърлете правилно изтичащата спирачна течност.

Отрежете тръбопровода на подходящо място (без чупки, лесен достъп) с помощта на устройство 2 (фиг. 6.20).



Отстранете повредената зона.

Отстранете корпуса от края на тръбата.

Затегнете спирачната тръба в клещите 4 така, че около 50 mm да излизат от пластмасовите затягащи челюсти (фиг. 6.21).



Поставете приставката за отстраняване на облицовка 3 към свредлото и поставете края на тръбата в приставката.

Отрежете корпуса, като бавно завъртите свредлото и упражните лек натиск върху свредлото.

Дължината на оголения край се определя от дълбочината на дюзата (изрежете докрай).


Извадете дюзата от спирачната линия и я почистете от стружки.

Отстранете тръбопровода от ръчното менгеме и поставете D фитинга върху него (фиг. 6.22).



Поставете тръба B, докато достигне ограничител A на инструмента за развалцоване (фиг. 6.23).

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато затягате шестостенните винтове, спирачният тръбопровод трябва да е в контакт с ограничителя, в противен случай тръбопроводът няма да се разширява правилно.

Затегнете тръбата в инструмента за развалцоване, така че да не може да се движи свободно в него. Сгънете назад ограничителя A и затегнете шестостенните винтове на кръст, като използвате ъгъл C.

Завийте водещия винт в приспособлението до упор (фиг. 6.24).



Завъртете водещия винт обратно в първоначалното му положение.

Разхлабете шестостенните винтове напречно.

Отстранете спирачния тръбопровод от приспособлението, почистете и проверете тръбопровода и накрайника.

Промийте спирачния тръбопровод, монтиран на автомобила.

Свържете устройството за пълнене и обезвъздушаване на спирачките VAS 5234, поставете маркуча на контейнера за обезвъздушаване върху разширения край на тръбата и включете за кратко устройството за пълнене и обезвъздушаване на спирачките VAS 5234, за да позволите на спирачната течност да измие стружките.

Продухайте монтирания тръбопровод със сгъстен въздух.

Свържете спирачните тръби с помощта на фитинг E (фиг. 6.25).



Закрепете спирачните тръбопроводи.

Обезвъздушете спирачната система.

Сваляне и монтиране на накладки.

Премахване

Маркирайте спирачните накладки, ако ще бъдат използвани повторно. Те трябва да бъдат монтирани обратно на местата си, в противен случай ще има неравномерно разпределение на спирачните сили между колелата.

Свалете колелата.

Стиснете задържащата пружина по посока на стрелка A, докато може да се натисне от отвора по посока на стрелка B (фиг. 6.26).



Завъртете задържащата пружина 1 по посока на часовниковата стрелка, докато може да бъде извадена от горния отвор (фиг. 6.27).



Разкачете щепселното съединение 1 на индикатора за износване на спирачните накладки, свалете капачката 2 и извадете кабела на индикатора за износване на спирачните накладки (фиг. 6.28).



Отстранете кабела на индикатора на спирачната накладка от държача 3 на спирачния апарат.

Отстранете капачките (фиг. 6.29).



Развийте и отстранете двата водещи щифта от спирачния апарат (фиг. 6.30).



Свалете спирачния апарат и го закрепете с тел, така че тежестта му да не притиска спирачния маркуч и да го повреди.

Свалете спирачните накладки.

ВНИМАНИЕ: Не издухвайте спирачната система със сгъстен въздух. Това създава прах, който е вреден за здравето.

Почистете опорната повърхност на спирачните накладки в скобата, отстранете корозията.

Почистете спирачния апарат (отстранете останалото лепило) - залепващата повърхност трябва да е суха и чиста.

Използвайте само алкохол за почистване на спирачния апарат.

Монтиране

Преди да натиснете буталата в цилиндъра с помощта на специално устройство, е необходимо да изпомпвате спирачната течност от резервоара. В противен случай, ако добавите течност, тя може да изтече и да причини повреда.

Натиснете буталата с инструмент T10145 1 (фиг. 6.31).

ЗАБЕЛЕЖКА: Вътрешни спирачни накладки (от страната на буталото) са монтирани за определена посока на движение, поради което трябва да бъдат маркирани.

Когато е монтирана, стрелката A на гърба на спирачната челюст трябва да сочи надолу (по посока на въртене на спирачния диск).

Монтирайте спирачната челюст със задържащи пружини в буталото (фиг. 6.33).



Отстранете защитното фолио от външната опорна плоча на спирачната челюст.

Монтирайте външната спирачна челюст A в задържащата скоба (фиг. 6.34).



Когато монтирате спирачния апарат, уверете се, че спирачната накладка не е залепнала за спирачния апарат, преди да бъде постигната правилната монтажна позиция.

Закрепете спирачния апарат с два водещи болта към скобата (фиг. 6.35).

Статията е публикувана на този уебсайт VWmanual.ru




Поставете двете капачки.

Свържете щепселите 1 на индикатора за износване на спирачните накладки към държача на корпуса на колесния лагер (фиг. 6.28).

Закрепете кабела на индикатора за износване на спирачните накладки с капачка 2 към обезвъздушителния нипел с държач 3 на спирачния апарат.

Поставете задържащата пружина в горния отвор, след което я завъртете по посока на часовниковата стрелка (фиг. 6.27).

Монтирайте долната задържаща пружина върху задържащата скоба.

След това натиснете задържащата пружина първо по посока на стрелка A и след това едновременно в отвора на спирачния апарат по посока на стрелка B (фиг. 6.26).

Монтирайте колелата.

ЗАБЕЛЕЖКА: След всяка смяна на спирачните накладки, натиснете здраво педала на спирачката няколко пъти. Това е необходимо, за да се гарантира, че спирачните накладки заемат работното си положение.

След смяна на накладките проверете нивото на спирачната течност.

Момент на затягане

Спирачен апарат до конзола: 30 Nm.