Работата с инструмента за развалцоване на тръби VAG 1356 върху черни спирачни тръбопроводи не е разрешена поради тяхното покритие и диаметър.
ЗАБЕЛЕЖКА: Спирачните тръби не трябва да се огъват на повече от 90°, в противен случай те могат да се спукат или деформират толкова много, че тяхната площ на потока да бъде критично намалена. Съединението на тръбопроводите е най-добре разположено под дъното на автомобила.
ЗАБЕЛЕЖКА: Свързващите фитинги трябва да бъдат разположени така, че да не докосват движещи се части и компоненти. Не смазвайте водещия винт, а само почиствайте със спирт.
Стрелката на заоблената страна на скобите трябва да сочи към ръба на тялото, а правата страна на скобите трябва да бъде настроена към шпиндела, в противен случай главата на развалеца не се оформя правилно (фиг. 6.19).
Работата е в ход
Развийте спирачния тръбопровод от съответния шублер или спирачен цилиндър на колелото. Съберете и изхвърлете правилно изтичащата спирачна течност.
Отрежете тръбопровода на подходящо място (без завои, лесен достъп) с помощта на инструмент 2 (фиг. 6.20).
Отстранете повредената зона.
Отстранете обвивката в края на тръбопровода.
Затегнете спирачната тръба в клещите 4 така, че около 50 mm да излизат от пластмасовите затягащи челюсти (фиг. 6.21).
Монтирайте инструмента за премахване на облицовката 3 върху свредлото и поставете края на тръбопровода в инструмента.
Отрежете черупката чрез бавно завъртане на дюзата и прилагане на лек натиск върху свредлото.
Дължината на голия край се определя от дюзата за дълбочина (отрязана до упор).
Извадете дюзата от спирачната тръба и я почистете от стружки.
Извадете тръбопровода от ръчното менгеме и поставете фитинг D върху него (фиг. 6.22).
Поставете тръбопровода B, докато спре A на инструмента за развалцоване (фиг. 6.23).
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато затягате винтовете с вътрешен шестостен, спирачната тръба трябва да лежи до ограничителя, в противен случай тръбата няма да се разшири правилно.
Затегнете тръбопровода в инструмента за разваляне, така че да не може да се движи свободно в него. Завъртете ограничителя A и затегнете винтовете с вътрешен шестограм на кръст, като използвате ъгъл C.
Завийте водещия винт в приспособлението до упор (фиг. 6.24).
Развийте водещия винт до първоначалното му положение.
Разхлабете винтовете с вътрешен шестоъгълник кръстосано.
Отстранете спирачната тръба от приспособлението, почистете и проверете тръбата и разширителя.
Измийте спирачния тръбопровод, монтиран на автомобила.
Свържете устройството за пълнене и обезвъздушаване на спирачките VAS 5234, поставете маркуча за обезвъздушаване на разширения край на тръбопровода и включете устройството за пълнене и обезвъздушаване на спирачките VAS 5234 за кратко време, така че спирачната течност да отмие стърготините.
Продухайте тръбопровода, който ще инсталирате, със сгъстен въздух.
Свържете спирачните тръбопроводи с помощта на съединение E (фиг. 6.25).
Поправете тръбопроводите на спирачната система.
Обезвъздушете спирачната система.
Демонтаж и монтаж на накладки.
Оттегляне
Маркирайте спирачните накладки, ако трябва да се използват повторно. Те трябва да бъдат монтирани обратно на местата си, в противен случай ще има неравномерно разпределение на спирачните сили между колелата.
Свалете колела.
Стиснете задържащата пружина по посока на стрелка A, докато може да се изтласка от отвора по посока на стрелка B (фиг. 6.26).
Завъртете задържащата пружина 1 по посока на часовниковата стрелка, докато може да бъде извадена от горния отвор (фиг. 6.27).
Разкачете щепселното съединение 1 на индикатора за износване на спирачните накладки, свалете капачката 2 и извадете кабела на индикатора за износване на спирачните накладки (фиг. 6.28).
Отстранете кабела на индикатора на спирачната накладка от държача 3 на спирачния апарат.
Отстранете капачките (фиг. 6.29).
Развийте и отстранете двата водещи щифта от спирачния апарат (фиг. 6.30).
Свалете спирачния апарат и го закрепете с тел, така че тежестта му да не притиска спирачния маркуч и да го повреди.
Свалете спирачните накладки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не издухвайте спирачната система със сгъстен въздух. Това създава вреден прах.
Почистете опорната повърхност на спирачните накладки в държача на скобата, отстранете корозията.
Почистете спирачния апарат (отстранете остатъците от лепило) - залепващата повърхност трябва да е суха и чиста.
Използвайте само алкохол за почистване на спирачния апарат.
Инсталиране
Преди да натиснете буталата в цилиндъра с помощта на специално устройство, е необходимо да изпомпвате спирачната течност от резервоара. В противен случай, ако се долее течност, тя може да изтече и да причини повреда.
Натиснете буталата с помощта на инструмент T10145 1 (фиг. 6.31).
ЗАБЕЛЕЖКА: Вградените спирачни накладки (от страната на буталото) са монтирани за определена посока на движение и следователно трябва да бъдат маркирани.
Когато е монтирана, стрелката A на гърба на спирачната накладка трябва да сочи надолу (по посоката на въртене на спирачния диск).
Монтирайте спирачната челюст със задържащи пружини в буталото (фиг. 6.33).
Отстранете защитното фолио от основната плоча на външната спирачна накладка.
Монтирайте външната спирачна челюст А в държача на скобата (фиг. 6.34).
Когато монтирате спирачния апарат, уверете се, че спирачната накладка не е залепнала за спирачния апарат, докато не бъде достигната правилната позиция за монтаж.
Фиксирайте спирачния апарат с два водещи болта върху държача на скобата (фиг. 6.35).
Поставете двете капачки.
Свържете щепселите 1 индикатор за износване на спирачните накладки в държача на корпуса на колесния лагер (фиг. 6.28).
Прикрепете кабела на индикатора за износване на спирачната накладка с капачка 2 към гнездото за обезвъздушаване с държач 3 на спирачния апарат.
Поставете задържащата пружина в горния отвор, след което завъртете по посока на часовниковата стрелка (фиг. 6.27).
Монтирайте долната задържаща пружина върху задържащата скоба.
След това натиснете задържащата пружина първо по посока на стрелката A и след това едновременно в отвора на спирачния апарат по посока на стрелката B (фиг. 6.26).
Монтирайте колела.
ЗАБЕЛЕЖКА: След всяка смяна на спирачните накладки, натиснете здраво педала на спирачката няколко пъти. Това е необходимо, за да могат спирачните накладки да заемат работното си положение.
След смяна на накладките проверете нивото на спирачната течност.
Момент на затягане
Спирачен апарат до апарат: 30 Nm.
Коментари на посетители