Práca s nástrojom na rozširovanie rúr VAG 1356 na čiernych brzdových vedeniach nie je povolená z dôvodu ich povrchovej úpravy a priemeru.
POZNÁMKA: Brzdové rúrky nesmú byť ohnuté o viac ako 90°, inak môžu prasknúť alebo sa zdeformovať natoľko, že sa kriticky zmenší ich prietoková plocha. Spojenie potrubí je najlepšie umiestnené pod spodkom auta.
POZNÁMKA: Spojovacie armatúry by mali byť umiestnené tak, aby sa nedotýkali pohyblivých častí a komponentov. Vodiacu skrutku nemažte, ale iba čistite alkoholom.
Šípka na zaoblenej strane svoriek musí smerovať k okraju tela a rovná strana svoriek musí byť namontovaná smerom k vretene, inak nebude rozšírená hlava správne vytvorená (ryža. 6.19).
Vykonávanie práce
Odskrutkujte brzdové vedenie z príslušného strmeňa alebo brzdového valca kolesa. Zachyťte a riadne zlikvidujte vytečenú brzdovú kvapalinu.
Odrežte potrubie na vhodnom mieste (žiadne ohyby, ľahký prístup) s nástrojom 2 (ryža. 6.20).
Odstráňte poškodenú oblasť.
Odstráňte plášť na konci potrubia.
Brzdové potrubie upnite do klieští 4 tak, aby z plastových upínacích čeľustí vyčnievalo cca 50 mm (ryža. 6.21).
Namontujte nástroj na odstraňovanie obloženia 3 na vŕtačku a vložte koniec potrubia do nástroja.
Odrežte škrupinu pomalým otáčaním trysky a miernym tlakom na vŕtačku.
Dĺžka holého konca je určená hlbokým koncom (rezať až po okraj).
Odstráňte trysku z brzdového potrubia a očistite ju od triesok.
Odstráňte potrubie z ručného zveráka a nasaďte naň tvarovku D (ryža. 6.22).
Rúru B zasuňte až po doraz A nástavca (ryža. 6.23).
POZNÁMKA: Pri uťahovaní skrutiek s vnútorným šesťhranom musí brzdové potrubie dosadnúť na doraz, inak sa potrubie správne nerozšíri.
Potrubie upnite do nástavca tak, aby sa v ňom nemohlo voľne pohybovať. Vyklopte doraz A a utiahnite skrutky s vnútorným šesťhranom krížom pomocou uhla C.
Zaskrutkujte vodiacu skrutku do prípravku, kým sa nezastaví (ryža. 6.24).
Odskrutkujte vodiacu skrutku do pôvodnej polohy.
Uvoľnite skrutky s vnútorným šesťhranom do kríža.
Odstráňte brzdové potrubie z prípravku, vyčistite a skontrolujte potrubie a lem.
Umyte brzdové potrubie umiestnené na aute.
Pripojte plniace a odvzdušňovacie zariadenie bŕzd VAS 5234, odvzdušňovaciu hadicu nasaďte na rozšírený koniec potrubia a krátkodobo zapnite zariadenie na plnenie a odvzdušňovanie bŕzd VAS 5234, aby brzdová kvapalina vyplavila piliny.
Inštalované potrubie prefúknite stlačeným vzduchom.
Pripojte brzdové potrubie k spojke E (ryža. 6.25).
Opravte potrubia brzdového systému.
Odvzdušnite brzdový systém.
Demontáž a montáž brzdových doštičiek.
Odstúpenie
Označte brzdové doštičky, ak sa majú opätovne použiť. Musia byť nainštalované späť na svoje miesta, inak dôjde k nerovnomernému rozloženiu brzdných síl medzi kolesá.
Odstráňte kolesá.
Stlačte prídržnú pružinu v smere šípky A, kým sa nedá vytlačiť z otvoru v smere šípky B (ryža. 6.26).
Otáčajte prídržnú pružinu 1 v smere hodinových ručičiek, kým sa nedá vybrať z horného otvoru (ryža. 6.27).
Odpojte zástrčku 1 indikátora opotrebovania brzdového obloženia, odstráňte uzáver 2 a vyberte kábel indikátora opotrebovania brzdového obloženia (ryža. 6.28).
Odstráňte kábel indikátora brzdového obloženia z držiaka 3 na brzdovom strmeni.
Odstráňte uzávery (ryža. 6.29).
Odskrutkujte a vyberte oba vodiace kolíky z brzdového strmeňa (ryža. 6.30).
Odstráňte brzdový strmeň a zaistite ho drôtom, aby jeho váha netlačila na brzdovú hadičku a nepoškodila ju.
Odstráňte brzdové doštičky.
POZOR: Brzdový systém nevyfukujte stlačeným vzduchom. Vzniká tak škodlivý prach.
Očistite dosadaciu plochu brzdových doštičiek v držiaku držiaka, odstráňte koróziu.
Vyčistite brzdový strmeň (odstráňte zvyšky lepidla) - Lepený povrch musí byť suchý a čistý.
Na čistenie brzdového strmeňa používajte iba alkohol.
Inštalácia
Pred stlačením piestov do valca pomocou špeciálneho zariadenia je potrebné odčerpať brzdovú kvapalinu z nádržky. V opačnom prípade, ak sa doplní kvapalina, môže vytiecť a spôsobiť poškodenie.
Zatlačte piesty pomocou nástroja T10145 1 (ryža. 6.31).
POZNÁMKA: Vnútorné brzdové doštičky (na strane piestov) sú inštalované pre určitý smer pohybu, preto by mali byť označené.
Pri inštalácii musí šípka A na zadnej strane brzdovej čeľuste smerovať nadol (v smere otáčania brzdového kotúča).
Nainštalujte brzdovú čeľusť s prídržnými pružinami do piestu (ryža. 6.33).
Odstráňte ochrannú fóliu zo základnej dosky vonkajšej brzdovej doštičky.
Nainštalujte vonkajšiu brzdovú čeľusť A do prídržnej konzoly (ryža. 6.34).
Pri montáži brzdového strmeňa sa uistite, že sa brzdová doštička neprilepí na brzdový strmeň, kým sa nedosiahne správna montážna poloha.
Pripevnite brzdový strmeň pomocou dvoch vodiacich skrutiek k držiaku (ryža. 6.35).
Nainštalujte oba uzávery.
Pripojte zástrčky 1 indikátora opotrebovania brzdových doštičiek do držiaka na skrini ložiska kolesa (ryža. 6.28).
Pripojte kábel indikátora opotrebovania brzdových doštičiek s uzáverom 2 k odvzdušňovaciemu hrdlu s držiakom 3 na brzdovom strmeni.
Nainštalujte prídržnú pružinu do horného otvoru a potom ju otočte v smere hodinových ručičiek (ryža. 6.27).
Nainštalujte spodnú prídržnú pružinu na prídržnú konzolu.
Potom zatlačte prídržnú pružinu najskôr v smere šípky A a potom súčasne do otvoru brzdového strmeňa v smere šípky B (ryža. 6.26).
Nainštalujte kolesá.
POZNÁMKA: Po každej výmene brzdových doštičiek niekoľkokrát silno zošliapnite brzdový pedál. Je to potrebné na to, aby brzdové doštičky zaujali svoju pracovnú polohu.
Po výmene doštičiek skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny.
Krútiaci moment
Brzdový strmeň na strmeň: 30 Nm.
Komentáre návštevníkov