POZNÁMKY:
Odvzdušnenie brzdových systémov vozidiel vybavených ABS sa vykonáva rovnakým spôsobom ako u vozidiel bez tohto systému.
Je použitá nová brzdová kvapalina DOT 4.
Originálna brzdová kvapalina VW/Audi spĺňa túto špecifikáciu.
Brzdová kvapalina je jedovatá. Brzdová kvapalina sa nesmie dostať na lak, pretože by sa poškodil.
Brzdová kvapalina je hygroskopická – priťahuje vlhkosť z okolitého vzduchu. Brzdová kvapalina sa môže skladovať iba v uzavretých nádobách.
Ak nájdete kvapky brzdovej kvapaliny, umyte ich veľkým množstvom vody.
Na odvzdušnenie hydraulickej jednotky musí byť vytvorený tlak minimálne 2 bary.
Odvzdušnenie brzdového systému pomocou zariadenia na plnenie a odvzdušňovanie bŕzd VAS 5234 alebo zariadenia na plnenie a odvzdušňovanie bŕzd VAG 1869.
POZNÁMKA: Ak v jednej z komôr nádržky nie je žiadna brzdová kvapalina (napríklad z dôvodu netesnosti príslušného obvodu), musíte najskôr odvzdušniť brzdový systém.
Predbežné čerpanie
Brzdové strmene Brembo majú dva odvzdušňovače. Vždy odvzdušňujte dva odvzdušňovacie porty.
Najskôr odvzdušnite externý odvzdušňovač.
Pripojte zariadenie na plnenie a odvzdušňovanie brzdového systému VAS 5234 alebo VAG 1869.
Postupnosť čerpania
Odvzdušnite predný pravý a ľavý strmeň súčasne.
Odvzdušnite ľavý a pravý zadný brzdový strmeň súčasne.
Odvzdušňovacie armatúry s pripojenými hadicami odvzdušňovacej nádoby musia zostať otvorené, kým nebude vytekať kvapalina bez bublín.
Potom použite funkciu «Grundeinstellung/ Základné nastavenie» znovu odvzdušnite hydraulickú jednotku pomocou testera VAS 5051.
Aktivujte režim základného nastavenia (na odvzdušnenie brzdového systému).
Pripojte VAS 5051 a vyberte funkciu.
Potom by sa mal brzdový systém znova odvzdušniť.
Po odvzdušnení brzdového systému je potrebné vykonať základné nastavenie snímača tlaku v brzdovom systéme.
Komentáre návštevníkov