UWAGI:
Odpowietrzanie układów hamulcowych pojazdów wyposażonych w ABS odbywa się w taki sam sposób jak w pojazdach bez tego układu.
Zastosowano nowy płyn hamulcowy DOT 4.
Oryginalny płyn hamulcowy VW/Audi spełnia tę specyfikację.
Płyn hamulcowy jest trujący. Niedopuszczalne jest, aby płyn hamulcowy dostał się na lakier, ponieważ spowoduje to jego uszkodzenie.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny - przyciąga wilgoć z otaczającego powietrza. Płyn hamulcowy można przechowywać wyłącznie w zamkniętych pojemnikach.
Jeśli zostaną znalezione krople płynu hamulcowego, zmyć je dużą ilością wody.
Aby odpowietrzyć jednostkę hydrauliczną, należy wytworzyć ciśnienie co najmniej 2 bary.
Odpowietrzanie układu hamulcowego za pomocą urządzenia do napełniania i odpowietrzania hamulców VAS 5234 lub urządzenia do napełniania i odpowietrzania hamulców VAG 1869.
UWAGA: Jeśli w jednej z komór zbiornika nie ma płynu hamulcowego (np. z powodu nieszczelności odpowiedniego obwodu), należy najpierw odpowietrzyć układ hamulcowy.
Wstępne pompowanie
Zaciski hamulcowe Brembo mają dwa odpowietrzniki. Zawsze krwawić w dwóch portach upustowych.
Najpierw odpowietrz z zewnętrznego odpowietrznika.
Podłącz urządzenie do napełniania i odpowietrzania układu hamulcowego VAS 5234 lub VAG 1869.
Kolejność pompowania
Odpowietrzyć jednocześnie prawy i lewy przedni zacisk.
Odpowietrz jednocześnie lewy i prawy tylny zacisk hamulca.
Złączki odpowietrzające z podłączonymi wężami pojemnika odpowietrzającego muszą pozostać otwarte do momentu wypłynięcia płynu pozbawionego pęcherzyków powietrza.
Następnie za pomocą funkcji «Grundeinstellung/ Ustawienie podstawowe» ponownie odpowietrz układ hydrauliczny za pomocą testera VAS 5051.
Aktywuj tryb ustawień podstawowych (do odpowietrzania układu hamulcowego).
Podłącz VAS 5051 i wybierz funkcję.
Następnie należy ponownie odpowietrzyć układ hamulcowy.
Po odpowietrzeniu układu hamulcowego należy dokonać podstawowej regulacji czujnika ciśnienia w układzie hamulcowym.
Komentarze gości