Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij obudowę skrzynki odpływowej.
Zdejmij uszczelkę komory silnika i drążek w obszarze serwa hamulcowego.
Zdejmij ścianę ze skrzynki odpływowej.
Umieść odpowiednią liczbę niestrzępiących się szmatek w pojemniku na wodę w okolicy głównego cylindra hamulcowego.
Usuń jak najwięcej płynu hamulcowego ze zbiornika płynu hamulcowego za pomocą urządzenia do napełniania i odpowietrzania VAS 5234 lub urządzenia do usuwania płynu VAG 1869/4.
Odłącz wtyczkę od czujnika wskaźnika ostrzegawczego pływaka.
Odłącz wtyczkę od czujnika ciśnienia hamulców.
W przypadku pojazdów z manualną skrzynią biegów należy odłączyć przewód głównego cylindra sprzęgła i zaślepić go.
Wyjmij zbiornik płynu hamulcowego. Aby to zrobić należy odchylić zatrzaski na zbiorniku na zewnątrz i jednocześnie wyjąć zbiornik z korka.
Odłącz lewy przedni przewód hamulcowy od uchwytu na cylindrze głównym.
Odkręcić przewody hamulcowe od pompy głównej, zamknąć przewody hamulcowe za pomocą korków 1H0 698 311 A z zestawu naprawczego.
Odkręć nakrętki na cylindrze głównym.
Ostrożnie wyjmij główny cylinder hamulcowy z serwa hamulcowego.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na następujące kwestie.
Podczas montażu cylindra głównego i serwa hamulcowego należy upewnić się, że popychacz jest prawidłowo osadzony w cylindrze głównym.
Czy pomiędzy cylindrem głównym a serwem hamulcowym znajduje się pierścień uszczelniający?.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Po odpowietrzeniu układu hamulcowego należy wykonać podstawową regulację czujnika ciśnienia hamulców G201.
Podłącz VAS 5051 i wybierz funkcję.

Komentarze gości