Wycofanie
Zdjąć pokrywę skrzynki rozprężnej.
Zdejmij uszczelkę komory silnika i listwę w obszarze wspomagania hamulca.
Usuń ścianę ze skrzynki drenażowej.
Umieść wystarczającą ilość niestrzępiących się szmat w komorze wyrównawczej w obszarze głównego cylindra.
Spuść jak najwięcej płynu hamulcowego za pomocą odpowietrznika i odpowietrznika VAS 5234 lub odpowietrznika zbiornika płynu hamulcowego VAG 1869/4.
Wyjmij wtyczkę z czujnika wskaźnika ostrzegawczego pływaka.
Wyjąć wtyczkę z czujnika ciśnienia hamulca.
W pojazdach z ręczną skrzynią biegów wyjmij przewód elastyczny głównego cylindra sprzęgła i zatkaj go.
Wymontować zbiornik płynu hamulcowego. W tym celu należy nacisnąć zatrzaski na zbiorniku i jednocześnie wyjąć zbiornik z korka.
Wyjmij przedni lewy przewód hamulcowy z uchwytu na głównym cylindrze hamulcowym.
Odkręć przewody hamulcowe od głównego cylindra hamulcowego, zamknij przewody hamulcowe zaślepkami 1H0 698 311 A z zestawu naprawczego.
Poluzuj nakrętki na głównym cylindrze hamulca.
Ostrożnie wyjmij pompę hamulcową ze wzmacniacza hamulca.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Podczas instalacji zwróć uwagę na następujące punkty.
Podczas montażu głównego cylindra hamulcowego i wzmacniacza hamulca upewnij się, że popychacz jest prawidłowo osadzony w głównym cylindrze hamulcowym.
Czy uszczelka o-ring znajduje się między głównym cylindrem hamulcowym a wzmacniaczem hamulca.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Po odpowietrzeniu układu hamulcowego należy przeprowadzić podstawowe ustawienie czujnika ciśnienia hamowania G201.
Podłącz VAS 5051 i wybierz funkcję.
Komentarze gości