Wyjmowanie główny cylinder hamulcowy, wykonaj w następującej kolejności:
- przed rozpoczęciem pracy należy nacisnąć pedał hamulca 5-6 razy przy wyłączonym silniku, aby wytworzyć w komorach próżniowej i atmosferycznej wzmacniacza podciśnienia takie samo ciśnienie, zbliżone do ciśnienia atmosferycznego (usunąć próżnię);
- odłącz wąż podciśnieniowy od wzmacniacza podciśnienia;
Rysunek 327. Mocowanie cylindra hamulcowego głównego: 1 - pokrywa zbiornika z zaciskami czujnika poziomu awaryjnego płynu hamulcowego; 2 - pływak; 3 - zbiornik; 4 - tuleje łączące; 5 - nakrętka, 25 Nm; 6 - cylinder hamulcowy główny; 7 - pierścień uszczelniający; 8 - kołnierz mocujący końcówkę węża; 9 - wzmacniacz próżniowy
- za pomocą gruszki syfonowej wypompować płyn hamulcowy ze zbiornika 3 (rysunek 327), po uprzednim usunięciu sitka;
Ostrzeżenie! Nigdy nie wypompowuj płynu hamulcowego z wężyka ustami – płyn hamulcowy jest trujący.
- odłączyć złącze z przewodami od zacisków czujnika poziomu awaryjnego płynu hamulcowego;
- odłączyć przewód głównego cylindra sprzęgła;
- w razie konieczności wyjmij zbiornik z cylindra głównego, poruszając nim do przodu i do tyłu. Uważaj – resztki płynu hamulcowego mogą wyciec. Odłóż szmatę;
- oznaczyć i odłączyć przewody od cylindra głównego, a następnie ostrożnie je odgiąć na bok;
- zamknij otwory w pobliżu przewodów i cylindra głównego, aby zapobiec wyciekaniu płynu i przedostawaniu się do nich kurzu i brudu;
- wyjmij cylinder odkręcając nakrętki mocujące go do wzmacniacza podciśnienia;
- zdjąć gumowy pierścień uszczelniający 7 (rysunek 327).
Instalacja główny cylinder hamulcowy należy wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
[Zobacz oryginał w tym zasobie vwmanual]
- pierścień uszczelniający gumowy 7, zawsze wymieniaj na nowy;
- dokręcić nakrętki 5 mocujące cylinder główny hamulca do podciśnieniowego układu wspomagania 9 momentem 25 N·m;
- dokręcić nakrętki łączące przewodów hamulcowych momentem 13 Nm;
- popychacz wzmacniacza podciśnienia nie jest regulowany;
- nasmarować tuleje łączące 4 płynem hamulcowym i wcisnąć do nich zbiornik;
- po zamontowaniu głównego cylindra hamulcowego należy uzupełnić poziom płynu w zbiorniczku i odpowietrzyć układ napędu hydraulicznego.
Komentarze gości