Krwawienie będzie wymagało nowego płynu hamulcowego. Solidny «Volkswagen» zaleca stosowanie płynu hamulcowego «FMVSS 116 DOT 4».
Przed odpowietrzeniem układu hamulcowego należy upewnić się, że wszystkie zespoły napędowe hamulców i ich połączenia są szczelne, wyczyścić pokrywę i powierzchnię wokół pokrywy zbiornika oraz dokładnie wyczyścić króćce odpowietrzające. Odpowietrzenie układu hamulcowego jest konieczne po każdej naprawie układu hamulcowego, jeżeli został otwarty hydrauliczny układ napędowy hamulca.
Zaleca się rozpocząć pompowanie od zacisku, który został wymieniony lub naprawiony. Przestrzegać następującej kolejności pompowanych mechanizmów hamulcowych:
- zacisk hamulca tylnego prawego;
- zacisk hamulca tylnego lewego;
- zacisk hamulca przedniego prawego;
- zacisk hamulca przedni lewy.
Uwaga! Podczas pompowania stale monitoruj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i utrzymuj go na znaku «maks».
Notatka. Nie zaleca się napełniania zbiornika płynem spuszczonym z układu, ponieważ jest nasycony powietrzem, zawiera dużo wilgoci i może być zanieczyszczony.
Odpowietrz hamulce w następującej kolejności:
- zdejmij zaślepkę, wyczyść złączkę odpowietrznika i nałóż na nią wąż gumowy do spuszczenia płynu, a następnie opuść jego wolny koniec do przezroczystego naczynia częściowo wypełnionego płynem hamulcowym;
- poproś asystenta o kilkakrotne mocne naciśnięcie pedału hamulca, aż pojawi się ostry opór;
- Poluzuj złączkę o 1/2-1/4 obrotu przy wciśniętym pedale. Kontynuując naciskanie pedału hamulca, wtłaczać płyn z układu wraz z powietrzem przez wąż do naczynia. Pedał hamulca «zostawi» do podłogi, trzymając go w tej pozycji, owinąć śrubę odpowietrzającą;
Notatka. Upewnij się, że koniec węża jest stale zanurzony w płynie.
- powtarzaj te czynności, aż z węża przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza;
- dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka, utrzymując poziom blisko oznaczenia «maks»;
- trzymając pedał hamulca w pozycji wciśniętej, dokręcić złączkę do oporu i założyć kapturek ochronny;
- powtórz operacje dla innych kół;
- sprawdź gumową uszczelkę pokrywy zbiornika;
- po pompowaniu dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do kreski «maks»;
- sprawdzić szczelność wszystkich połączeń układu;
- odbyć jazdę próbną, podczas której należy zachować ostrożność.
Wymiana płynu hamulcowego
Wymieniaj płyn hamulcowy co dwa lata. Na stacjach paliw wymiana płynu hamulcowego odbywa się za pomocą specjalnego urządzenia do napełniania i odpowietrzania układu hamulcowego. Cylinder urządzenia wypełniony jest sprężonym powietrzem pod ciśnieniem około 400 kPa. Do wymiany płynu i pompowania ciśnienie robocze urządzenia jest ustawione na 100 kPa.
Możesz jednak samodzielnie wymienić płyn hamulcowy. Będzie to wymagało około 2 litrów świeżego płynu hamulcowego określonej marki.
Aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do hydraulicznego układu napędowego podczas wymiany płynu hamulcowego i poświęcić na tę czynność jak najmniej czasu, należy przestrzegać następujących zasad:
- postępuj tak samo jak przy odpowietrzaniu hamulców, ale użyj węża zakończonego szklaną rurką, który zanurzasz w naczyniu z płynem hamulcowym;
- naciskając pedał hamulca, wypompuj stary płyn hamulcowy, aż w przewodzie pojawi się nowy płyn, następnie wykonaj dwa pełne pociągnięcia pedałem hamulca i trzymając wciśnięty dokręć złączkę;
- stale monitoruj poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i uzupełniaj płyn w odpowiednim czasie do poziomu «maks»;
- powtórz tę operację na każdym cylindrze hamulcowym w tej samej kolejności, jak podczas pompowania;
- po wymianie płynu hamulcowego napełnij zbiornik do maksymalnego poziomu i sprawdź działanie hamulców podczas jazdy, zachowując ostrożność.
Komentarze gości