Ryż. 324. Szczegóły mechanizmu hamulca tylnego koła: 1 - śruba koła, 140 Nm; 2 - śruba, 10 Nm; 3 - tarcza hamulcowa; 4 - wspornik (przewodnik po butach); 5 - śruba, 110 Nm; 6 - gumowy mankiet; 7 - kołek prowadzący; 8 - śruba, 35 Nm; 9 - zespół cylindra hamulcowego z zaciskiem; 10 - klocki hamulcowe
Konstrukcja mechanizmu hamulca tylnego koła jest pokazana na rysunku (Ryż. 324).
Demontaż mechanizm hamulca w następującej kolejności:
- połóż tył samochodu na podporze i zdejmij tylne koła;
- zwolnić hamulec postojowy. Odłącz linkę hamulca postojowego od zacisku hamulca;
- zdejmij klocki hamulcowe;
- w razie potrzeby zdjąć przewód hamulcowy z cylindra koła;
- zacisnąć zespół cylindra z zaciskiem w imadle. Odkręć uchwyt linki hamulca postojowego;
- za pomocą specjalnego klucza VW3272 odkręcić tłok od cylindra hamulcowego;
Ryż. 325. Demontaż pierścienia uszczelniającego cylindra hamulcowego
- ostrożnie śrubokrętem (Ryż. 325) Zdejmij O-ring z obudowy cylindra hamulcowego. Uważaj, aby nie uszkodzić otworu cylindra;
- dokładnie oczyść i sprawdź stan wszystkich części mechanizmu hamulcowego. Jeśli cylinder i tłok są w dobrym stanie, podczas ponownego montażu użyj zestawu naprawczego. Zaleca się wymianę o-ringu cylindra i pierścienia przeciwpyłowego na nowe. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy zestaw naprawczy jest zgodny z rokiem produkcji.
Montaż mechanizm hamulca tylnego koła, wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu, przy czym:
- zamontować nowy pierścień uszczelniający w rowku cylindra, uprzednio nasmarowany płynem hamulcowym;
- nałożyć smar grafitowy lub smar «redaktor» na powierzchni tłoka;
- założyć pierścień pyłoszczelny zewnętrzną krawędzią roboczą na tłok i wsunąć tłok w otwór cylindra;
Ryż. 326. Montaż pierścienia przeciwpyłowego w rowku cylindra hamulcowego
- za pomocą śrubokręta ostrożnie wciśnij wewnętrzną krawędź roboczą pierścienia przeciwpyłowego w rowek cylindra (Ryż. 326);
- za pomocą specjalnego klucza VW3272 lub taśmy stalowej wkręcić tłok w cylinder hamulcowy. Podczas wkręcania równomiernie dociśnij tłok. W takim przypadku zewnętrzna krawędź robocza pierścienia pyłoszczelnego wejdzie w rowek tłoka, gdy tylko znajdzie się naprzeciw niego;
- nałożyć smar na odpowietrznik siłownika hamulca i dokręcić go;
- odpowietrzyć cylinder hamulcowy. W tym celu na złączkę odpowietrznika założyć wężyk, a jego koniec nałożyć na strzykawkę wypełnioną płynem hamulcowym. Napełnij cylinder płynem hamulcowym, aż zacznie wypływać przez złącze przewodu hamulcowego;
- po zamontowaniu i zainstalowaniu mechanizmu hamulcowego należy przywrócić poziom płynu w zbiorniku i odpowietrzyć hydrauliczny układ napędowy.
Komentarze gości