Фиг. 324. Детайли на спирачния механизъм на задното колело: 1 - болт на колелото, 140 Nm; 2 - болт, 10 Nm; 3 - спирачен диск; 4 - скоба (водещи подложки); 5 - болт, 110 Nm; 6 - гумен маншет; 7 - водещ щифт; 8 - болт, 35 Nm; 9 - комплект спирачен цилиндър с шублер; 10 - спирачни накладки
Конструкцията на спирачката на задното колело е показана на (фиг. 324).
Демонтирайте спирачния механизъм в следния ред:
- поставете задната част на колата върху опора и свалете задните колела;
- освободете ръчната спирачка. Изключете кабела на ръчната спирачка от спирачния апарат;
- свалете спирачните накладки;
- ако е необходимо, отстранете спирачния маркуч от цилиндъра на колелото;
- затегнете цилиндъра с шублера в менгеме. Развийте държача на кабела на ръчната спирачка;
- като използвате специален ключ VW3272, развийте буталото от спирачния цилиндър;
Фиг. 325. Премахване на уплътнителния пръстен на спирачния цилиндър
- Внимателно използвайте отвертка (фиг. 325), за да отстраните О-пръстена от корпуса на спирачния цилиндър. Внимавайте да не повредите отвора на цилиндъра;
- Почистете старателно и проверете състоянието на всички части на спирачния механизъм. Ако цилиндърът и буталото са в добро състояние, използвайте ремонтен комплект, когато сглобявате отново. Препоръчително е да смените О-пръстена на цилиндъра и праховия пръстен с нови. Не забравяйте да проверите дали ремонтният комплект отговаря на годината на производство.
Сглобете спирачния механизъм на задното колело в реда, обратен на разглобяването, докато:
- монтирайте нов О-пръстен в жлеба на цилиндъра, след като го смажете със спирачна течност;
- Нанесете графитна грес или грес Ditor върху повърхността на буталото;
- поставете прахоустойчивия пръстен с външния работен ръб върху буталото и поставете буталото в отвора на цилиндъра;
Фиг. 326. Монтаж на прахоустойчив пръстен в жлеб на спирачния цилиндър
- като използвате отвертка, внимателно натиснете вътрешния работен ръб на праховия пръстен в жлеба на цилиндъра (Фиг. 326);
- като използвате специален ключ VW3272 или стоманена лента, завийте буталото в спирачния цилиндър. Докато завивате, натиснете равномерно буталото. В този случай външният работен ръб на прахоустойчивия пръстен ще влезе в жлеба на буталото веднага щом е срещу него;
- Смажете обезвъздушителя на спирачния задвижващ механизъм и го затегнете;
- обезвъздушете спирачния цилиндър. За да направите това, поставете маркуч върху фитинга за обезвъздушаване и поставете края му върху спринцовка, пълна със спирачна течност. Напълнете цилиндъра със спирачна течност, докато излезе през връзката на спирачния маркуч;
- след като сглобите и монтирате спирачния механизъм, възстановете нивото на течността в резервоара и обезвъздушете хидравличната задвижваща система.
Коментари на посетители