Само спирачки ATE (Teves) и спирачни накладки, препоръчани от производителя на автомобила, трябва да се монтират на автомобила.
Внимание! Спирачните накладки трябва да се сменят само в комплект. В никакъв случай не пренареждайте накладките от външната страна на спирачния диск към вътрешната и обратно, за да изравните възможното износване. Монтирайте само части, препоръчани от Volkswagen.
Ако планирате да монтирате стари спирачни накладки, тогава преди да ги премахнете, маркирайте с боя (маркер, сърцевина) относителното положение на спирачните накладки спрямо апаратите, така че по време на монтажа да не объркате вътрешните и външните спирачни накладки и колело, на което са били монтирани. Премахване на предни спирачни накладки в следния ред:
- леко разхлабете болтовете на предното колело;
- маркирайте с боя (маркер) относителната позиция на колелата, спирачните дискове и главините на колелата;
- повдигнете предната част на автомобила, поставете го на опора, развийте монтажните болтове и свалете предните колела;
Фиг. 312. Премахване на пружинната скоба от спирачния апарат на дисковото колело
- поставете отвертка в скобата на пружината (фиг. 312) и я извадете от монтажа й в корпуса на спирачния апарат;
Фиг. 313. Местоположение на защитните капачки на водещите щифтове (показани със стрелки)
- използвайте тясна отвертка, за да отстраните защитните капачки (фиг. 313) на водещите щифтове;
Фиг. 314. Развиване на долния и горния водещи щифтове (не обръщайте монтажните болтове на шублера)
- развийте долния и горния водещи щифтове от шублера с шестостенен ключ (фиг. 314) и ги отстранете;
Фиг. 315. Спирачка на предните колела: 1 - спирачен диск с дебелина 25 mm; 2 - болт с вътрешен шестоъгълник, 10 Nm; 3 - болт на задвижващия вал, 200 Nm; 4 - болт на колелото, 140 Nm; 5 - защитно покритие; 6 - болт, 10 Nm; 7 - сензорна система ABS, която определя скоростта на колелото; 8 - болт, 10 Nm; 9 - зъбен ръб на сензора за скорост; 10 - спирачен маркуч; 11 - защитна капачка; 12 - водещ щифт, 25 Nm; 13 - плъзгаща се втулка; 14 - болтове, 200 Nm; 15 - комплект спирачен цилиндър с шублер; 16 - пружинна скоба; 17 - скоба (водещи подложки); 18 - спирачни накладки
- повдигнете спирачния апарат нагоре и назад и го завържете към тялото с телена скоба. Спирачният маркуч 10 (фиг. 315) не се откача, не трябва да се усуква, огъва и разтяга;
- разкачете вътрешната спирачна накладка от спирачното бутало и я отстранете заедно със затягащата скоба;
- отстранете външната спирачна накладка от спирачния апарат. Ако е заседнал, внимателно го отделете с отвертка.
Внимание! Забранено е натискането на педала на спирачката при свалени спирачни накладки, тъй като това ще доведе до изпадане на буталото от спирачния цилиндър, изтичане на спирачна течност и разхерметизиране на системата.
Проверете техническото състояние на спирачния механизъм, преди да монтирате предните накладки в следния ред:
- почистете всички детайли и внимателно проверете състоянието им;
- проверете състоянието на повърхността на буталото и цилиндъра. Ако са износени, повредени или силно корозирали, сменете цилиндъра и буталото. Отстранете корозията от тялото на цилиндъра с телена четка;
- Почистете добре направляващите повърхности и точките за монтаж на подложките в отвора на корпуса с мека метална четка и избършете с парцал, напоен с алкохол (бензин не може да се използва). Не използвайте маслени разтвори или остри инструменти;
Внимание! Извършвайте всички работи по почистване на спирачните механизми в средства за защита на дихателните пътища - респиратори, тъй като прахът от спирачните накладки, отделен в резултат на функционирането на спирачните механизми, е вреден за здравето.
- проверете дали предпазните капачки на водещия щифт пасват добре в отворите на апарата на дисковата спирачка. Сменете втвърдени, скъсани защитни капачки;
- проверете с пръсти чистотата на работните повърхности на спирачните дискове. Отстранете маслото и мръсотията от тях. На повърхността му не се допускат набраздяване, изкривяване, дълбоки рискове, както и други повреди, които увеличават износването на накладките или намаляват ефективността на спирането. Разрешено е да се шлифова или набраздява дискът едновременно от двете страни, но двете страни трябва да бъдат обработени на еднаква дълбочина, а дебелината на диска не трябва да бъде по-малка от допустимата;
Внимание! Спирачните дискове с корозирали спирачни повърхности трябва да се сменят.
- измерете действителната дебелина на спирачните дискове и спирачните накладки. Спирачните дискове със синьо или сиво покритие трябва да бъдат почистени преди инсталиране на нови накладки;
- проверете капачката на спирачното бутало за пукнатини. Незабавно сменете повредената прахова капачка, тъй като проникващият прах бързо причинява изтичане на спирачна течност.
Инсталирайте предни спирачни накладки в следния ред:
- отстранете защитното залепващо фолио от опорната повърхност на външната спирачна накладка и внимателно монтирайте накладката в шублера;
Фиг. 316. Монтиране на буталото в спирачния цилиндър с помощта на скоба
- като използвате менгеме (фиг. 316) или дървен (пластмасов) дорник, преместете буталото вътре в спирачния цилиндър без изкривяване. Внимавайте да не повредите повърхността на буталото и капачката за прах. Когато буталото се натисне, нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар се повишава, следователно, преди да потопите буталото, изпомпвайте част от течността от резервоара със сифонна круша, за да предотвратите изпръскването му от резервоара;
- Проверете с помощник дали буталото се движи свободно. За да направите това, монтирайте дървен блок в шублера, бавно натиснете и освободете педала на спирачката. Буталото на спирачния цилиндър трябва лесно да излиза и да се връща (докато останалите спирачки трябва да са в работно състояние);
- затегнете вътрешната спирачна челюст в буталото на цилиндъра;
- монтирайте външната спирачна накладка в апарата, накладката към спирачния диск. Подложките трябва да са чисти и да пасват точно във водачите;
Когато монтирате спирачните накладки, внимавайте да не повредите лепилото върху металната пластина.
- внимателно монтирайте спирачния апарат върху спирачния диск в работно положение, поставете чисти водещи щифтове, завийте ги и ги затегнете последователно до 25 Nm;
- поставете защитни капачки на главите на водещите щифтове;
- монтирайте пружината на спирачната накладка върху шублера. При неправилно инсталиране автоматичното захранване на външната спирачна накладка не работи;
- Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление. В този случай спирачните накладки ще заемат работното си положение и ще осигурят добро прилягане към спирачния диск;
- обезвъздушете спирачната система, ако е необходимо;
- монтирайте и временно закрепете (на ръка) болтовете на колелата;
- спуснете колата и затегнете болтовете на колелата на кръст;
- проверете връзките за течове. Не се допуска изтичане на течност;
- проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар и го възстановете до необходимото ниво;
- проверете херметичността на спирачната система при работещ двигател. За да направите това, натиснете няколко пъти педала на спирачката и го задръжте за няколко секунди. Педалът не трябва да увисва.
Внимание! В процеса на работа с нови спирачни накладки не се препоръчва рязко и продължително спиране до пълно спиране.
Коментари на посетители