Na vozilo smiju biti ugrađene samo ATE (Teves) kočnice i kočione pločice marki koje preporučuje proizvođač vozila.
Pažnja! Zamijenite kočione pločice samo u kompletu. Nikada ne mijenjajte pločice s vanjske strane kočionog diska na unutarnju stranu i obrnuto kako biste izjednačili moguće trošenje. Instalirajte samo preporučene dijelove "Volkswagen".
Ako planirate ugraditi stare kočione pločice, označite ih bojom prije uklanjanja (marker, jezgra) relativni položaj kočionih pločica u odnosu na čeljusti, tako da se tijekom ugradnje unutarnje i vanjske kočione pločice i kotač na koji su ugrađene ne pobrkaju. Uklanjanje prednje kočione pločice sljedećim redoslijedom:
- malo otpustite vijke za pričvršćivanje prednjeg kotača;
- označite bojom (markerom) relativne položaje kotača, kočionih diskova i glavčina kotača;
- podignite prednji dio automobila, postavite ga na nosač, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite prednje kotače;
Crtež. 312. Uklanjanje opružne stezaljke s nosača mehanizma kočnice disk kotača
- umetnite odvijač u stezaljku opruge (Sl. 312) i skinite je s nosača u kućištu čeljusti kočnice;
Izvorni materijal dostupan je na portalu vwmanual.ru
Crtež. 313. Položaji zaštitnih kapica vodilica (prikazano strelicama)
- pomoću uskog odvijača uklonite zaštitne kapice (Sl. 313) s klinova za vođenje;
Crtež. 314. Odvrtanje donje i gornje vodilice (nemojte odvrtati pričvrsne vijke čeljusti)
- odvrnite donje i gornje klinove za vođenje iz čeljusti imbus ključem (Sl. 314) i uklonite ih;
Crtež. 315. Mehanizam kočnice prednjeg kotača: 1 - kočioni disk debljine 25 mm; 2 - imbus vijak, 10 Nm; 3 - vijak pogonskog vratila, 200 Nm; 4 - vijak kotača, 140 Nm; 5 - zaštitni poklopac; 6 - vijak, 10 Nm; 7 - senzor ABS sustava koji detektira brzinu vrtnje kotača; 8 - vijak, 10 Nm; 9 - nazubljeni rub senzora brzine; 10 - crijevo kočnice; 11 - zaštitna kapa; 12 - vodilica, 25 Nm; 13 - klizna čahura; 14 - vijaka, 200 Nm; 15 - sklop kočionog cilindra s čeljusti; 16 - opružna stezaljka; 17 - nosač (vodič za cipele); 18 - kočione pločice
- podignite čeljust kočnice gore i natrag i pričvrstite je za karoseriju žičanom kopčom. Nemojte odvajati crijevo kočnice 10 (Sl. 315), ne smije biti uvrnuto, savijeno ili istegnuto;
- odvojite unutarnju kočnu papučicu od kočionog klipa i uklonite je zajedno sa stezaljkom;
- skinite vanjsku kočionu pločicu s kočione čeljusti. Ako je zapelo, pažljivo ga odvojite pomoću odvijača.
Pažnja! Zabranjeno je pritiskati papučicu kočnice kada su kočione pločice skinute, jer će to dovesti do ispadanja klipa iz kočionog cilindra, istjecanja kočione tekućine i pada tlaka u sustavu.
Provjeriti prije ugradnje prednjih jastučića provjerite tehničko stanje kočionog mehanizma sljedećim redoslijedom:
- očistite sve dijelove i pažljivo provjerite njihovo stanje;
- provjerite stanje klipa i površine cilindra. Ako su istrošeni, oštećeni ili jako korodirani, zamijenite cilindar i klip. Uklonite koroziju s tijela cilindra žičanom četkom;
- mekom metalnom četkom temeljito očistite površine vodilica i mjesta ugradnje jastučića u otvor kućišta i obrišite krpom namočenom u alkohol (ne može se koristiti benzin). Nemojte koristiti otopine koje sadrže ulje ili oštre instrumente;
Upozorenje! Svi radovi na čišćenju kočionih mehanizama moraju se izvoditi uz pomoć opreme za zaštitu dišnog sustava - respiratora, jer prašina s kočionih pločica koja se oslobađa kao posljedica rada kočionih mehanizama štetna je za zdravlje.
- provjerite odgovaraju li zaštitne kapice klina za vođenje ispravno u otvore čeljusti disk kočnice. Zamijenite stvrdnute, poderane zaštitne kapice;
- prstima provjerite čistoću radnih površina kočionih diskova. Uklonite s njih svu masnoću ili prljavštinu. Njegova površina ne smije imati brazde, iskrivljenja, duboke ogrebotine ili druga oštećenja koja bi povećala trošenje obloga ili smanjila učinkovitost kočenja. Dopušteno je brusiti ili tokariti disk istovremeno s obje strane, ali obje strane moraju biti obrađene na istu dubinu, a debljina diska ne smije biti manja od dopuštene;
Pažnja! Kočioni diskovi s korodiranom kočnom površinom moraju se zamijeniti.
- izmjerite stvarnu debljinu kočionih diskova i kočionih pločica. Kočione diskove s plavim ili sivim naslagama treba očistiti prije ugradnje novih pločica;
- provjerite ima li pukotina na čepu klipa kočionog cilindra. Odmah zamijenite oštećenu kapicu za zaštitu od prašine jer će prašina koja prodire brzo uzrokovati curenje tekućine za kočnice.
Montaža prednje kočione pločice sljedećim redoslijedom:
- uklonite zaštitni ljepljivi film s nosive površine vanjske kočione pločice i pažljivo postavite pločicu u čeljust;
Crtež. 316. Ugradnja klipa u kočioni cilindar pomoću stezaljke
- pomoću škripca (slika 316) ili drvenog (plastični) koristeći trn bez izobličenja, pomaknite klip unutar kočionog cilindra. Pazite da ne oštetite površinu klipa i poklopac za prašinu. Kada se klip pritisne, razina kočione tekućine u ekspanzionoj posudi raste, stoga prije pritiskanja klipa, pomoću sifonske bulbe ispumpajte dio tekućine iz spremnika kako ne bi prskala iz posude;
- zajedno s pomoćnikom provjerite lakoću kretanja klipa. Da biste to učinili, stavite drveni blok u čeljust, polako pritisnite i otpustite papučicu kočnice. Klip kočionog cilindra trebao bi se lako pomicati unutra i van (dok ostali kočni mehanizmi moraju biti ispravni);
- ugradite unutarnju papučicu kočnice u klip cilindra pomoću stezaljki;
- ugradite vanjsku kočionu pločicu u čeljust s pločicom okrenutom prema kočionom disku. Jastučići moraju biti čisti i točno pristajati u vodilice;
Bilješka. Prilikom postavljanja kočionih pločica pazite da ne oštetite ljepilo na metalnoj pločici.
- pažljivo postavite čeljust kočnice na disk kočnice, u radni položaj, umetnite čiste klinove za vođenje, zavrnite ih i naizmjence zategnite momentom od 25 Nm;
- postavite zaštitne kapice na glave klinova za vođenje;
- postavite oprugu kočione pločice na čeljust. Ako je neispravno instaliran, automatski dodavač vanjske kočne papuče neće raditi;
- nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite snažan otpor. Istovremeno će kočione pločice zauzeti svoj radni položaj i osigurati dobro prianjanje na kočioni disk;
- odzračite kočioni sustav ako je potrebno;
- ugradite i privremeno zategnite (ručno) vijke za pričvršćivanje kotača;
- spustite vozilo i zategnite vijke kotača u križnom uzorku;
- provjerite ima li spojeva curenja. Nije dopušteno curenje tekućine;
- provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi i vratite je na potrebnu razinu;
- provjerite zategnutost kočionog sustava dok motor radi. Da biste to učinili, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice i držite je nekoliko sekundi. Pedala ne smije popustiti.
Pažnja! Tijekom procesa uhodavanja novih kočionih pločica ne preporučuje se naglo i dugotrajno kočenje do potpunog zaustavljanja.
Komentari posjetitelja