Csak az ATE fékjeit szabad felszerelni az autóra (Teves) és az autó gyártója által ajánlott márkájú fékbetétek.
Figyelem! A fékbetéteket csak készletben szabad cserélni. Semmi esetre se helyezze át a fékbetéteket a féktárcsa külső oldaláról befelé és fordítva, hogy kiegyenlítse az esetleges kopást. Csak ajánlott alkatrészeket szereljen fel «Volkswagen».
Ha régi fékbetéteket szeretne beszerelni, akkor festse meg őket, mielőtt eltávolítaná őket (marker, mag) a fékbetétek relatív helyzetét a féknyereghez képest, hogy a beszerelés során ne keverjék össze a belső és a külső fékbetéteket és a kereket, amelyre felszerelték. Visszavonás első fékbetétek a következő sorrendben:
- lazítsa meg kissé az első kerék csavarjait;
- jelölje meg festékkel (jelző) kerekek, féktárcsák és kerékagyak kölcsönös elrendezése;
- emelje fel az autó elejét, tegye egy tartóra, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le az első kerekeket;
Rizs. 312. A rugóbilincs eltávolítása a tárcsaféknyeregről
- helyezzen be egy csavarhúzót a rugós bilincsbe (rizs. 312) és távolítsa el a féknyereg házában lévő rögzítéséből;
Rizs. 313. A vezetőcsapok védősapkáinak elhelyezkedése (nyilak mutatják)
- keskeny csavarhúzóval távolítsa el a védőkupakokat (rizs. 313) vezetőujjak;
Rizs. 314. Csavarja ki az alsó és felső vezetőcsapokat (ne távolítsa el a féknyereg csavarjait)
- csavarja le az alsó és felső vezetőcsapokat a féknyeregről egy imbuszkulccsal (rizs. 314) és vedd ki őket;
Rizs. 315. Első kerékfék: 1 - féktárcsa, 25 mm vastag; 2 - belső hatszögű csavar, 10 Nm; 3 - hajtótengely csavar, 200 Nm; 4 - kerékcsavar, 140 Nm; 5 - védőburkolat; 6 - csavar, 10 Nm; 7 - ABS érzékelőrendszer, amely meghatározza a kerék sebességét; 8 - csavar, 10 Nm; 9 - a sebességérzékelő fogazott pereme; 10 - féktömlő; 11 - védősapka; 12 - vezetőcsap, 25 Nm; 13 - csúszó hüvely; 14 - csavarok, 200 Nm; 15 - fékhenger szerelvény féknyereggel; 16 - rugós bilincs; 17 - konzol (cipővezető); 18 - fékbetétek
- emelje fel a féknyerget felfelé és hátrafelé mozgatva, és kösse a testhez drótbilincs segítségével. Fékcső 10 (rizs. 315) ne csatlakoztassa le, nem szabad megcsavarni, hajlítani és feszíteni;
- válassza le a belső fékpofát a fékdugattyúról, és távolítsa el a szorítókonzollal együtt;
- Távolítsa el a külső fékbetétet a féknyeregről. Ha elakadt, csavarhúzóval óvatosan válassza le.
Figyelem! Tilos a fékpedált lenyomni eltávolított fékbetétekkel, mert ez a dugattyú kieséséhez vezet a fékhengerből, a fékfolyadék szivárgásához és a rendszer nyomáscsökkenéséhez.
Jelölje be ellenőrizze a fékszerkezet műszaki állapotát az első betétek felszerelése előtt a következő sorrendben:
- tisztítsa meg az összes alkatrészt és gondosan ellenőrizze azok állapotát;
- ellenőrizze a dugattyú és a henger felületének állapotát. Ha elhasználódtak, sérültek vagy erősen korrodáltak, cserélje ki a hengert és a dugattyút. Távolítsa el a korróziót a hengertestről drótkefével;
- puha fémkefével alaposan tisztítsa meg a vezetőfelületeket és azokat a helyeket, ahol a párnák fel vannak szerelve a ház nyílásába, és törölje le alkohollal átitatott ronggyal (benzin nem használható). Ne használjon olajos oldatokat vagy éles eszközöket;
Figyelem! A fékmechanizmusok tisztításával kapcsolatos összes munkát légzésvédő berendezésekben - légzőkészülékekben végezze el, mivel a fékbetétek működése következtében felszabaduló por káros az egészségre.
- ellenőrizze, hogy a vezetőcsapok védősapkái jól illeszkednek-e a tárcsaféknyereg furataiba. Cserélje ki az edzett, szakadt védőkupakokat;
- ujjaival ellenőrizze a féktárcsák munkafelületeinek tisztaságát. Távolítsa el róluk az olajat és a szennyeződéseket. Felületén ütés, vetemedés, mély kockázatok, valamint egyéb olyan sérülések, amelyek növelik a burkolatok kopását vagy csökkentik a fékhatást, nem megengedettek. A tárcsa egyidejű csiszolása vagy hornyolása mindkét oldalról megengedett, de mindkét oldalt azonos mélységig kell megmunkálni, és a tárcsa vastagsága nem lehet kisebb az elfogadhatónál;
Figyelem! A korrodált fékfelületű féktárcsákat ki kell cserélni.
- mérje meg a féktárcsák és fékbetétek tényleges vastagságát. A kék vagy szürke bevonatú féktárcsákat az új betétek beszerelése előtt meg kell tisztítani;
- ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a fékhenger dugattyújának porvédő sapkán. Azonnal cserélje ki a sérült porvédő sapkát, mert a behatoló por gyorsan kifolyik a fékfolyadékból.
Telepítés első fékbetétek a következő sorrendben:
- távolítsa el a védő tapadó fóliát a külső fékbetét felfekvési felületéről, és óvatosan helyezze be a betétet a féknyeregbe;
Rizs. 316. A dugattyú beszerelése a fékhengerbe szorítóval
- egy satuval (rizs. 316) vagy fából (műanyag) torzulás nélkül mozgassa a dugattyút a fékhenger belsejében. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyú felületét és a porvédő sapkát. A dugattyú benyomásakor a kiegyenlítő tartályban a fékfolyadék szintje megemelkedik, ezért a dugattyú süllyesztése előtt szifon-körtével szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból, nehogy kifröccsenjen a tartályból;
- Ellenőrizze egy segítővel, hogy a dugattyú szabadon tud-e mozogni. Ehhez szereljen be egy fahasábot a féknyeregbe, lassan nyomja le és engedje fel a fékpedált. A fékhenger dugattyújának könnyen ki kell jönnie és vissza kell jönnie (míg a többi fékszerkezetnek működőképesnek kell lennie);
- szorítsa be a belső fékpofát a henger dugattyújába;
- szerelje be a külső fékbetétet a féknyeregbe, a betétet a féktárcsához. A párnáknak tisztáknak kell lenniük, és pontosan illeszkedniük kell a vezetőkhöz;
Jegyzet. A fékbetétek felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fémlemezen lévő ragasztót.
- óvatosan szerelje fel a féknyerget a féktárcsára, munkahelyzetébe, helyezze be a tiszta vezetőcsapokat, tekerje be és váltakozva húzza meg 25 Nm nyomatékkal;
- tegyen védősapkákat a vezetőcsapok fejére;
- Szerelje fel a fékbetét rugóját a féknyeregre. Helytelen beszerelés esetén a külső fékbetét automatikus táplálása nem működik;
- nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ebben az esetben a fékbetétek munkahelyzetbe kerülnek, és jó illeszkedést biztosítanak a féktárcsához;
- légtelenítse a fékrendszert, ha szükséges;
- telepíteni és ideiglenesen biztonságossá tenni (kézzel) kerékcsavarok;
- engedje le az autót, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat;
- ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét. A folyadék szivárgása nem megengedett;
- ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a kompenzációs tartályban, és állítsa vissza a kívánt szintre;
- járó motor mellett ellenőrizze a fékrendszer feszességét. Ehhez nyomja meg többször a fékpedált, és tartsa lenyomva néhány másodpercig. A pedálnak nem szabad megereszkednie.
Figyelem! Új fékbetétekkel való futás során nem javasolt a hirtelen és hosszan tartó fékezés a teljes leállásig.
Látogatói megjegyzések