2. Ellenőrizze, hogy az autónak csak a saját tömege van-e teli üzemanyagtartállyal és normál gumiabroncsnyomással rakományként.
3. Helyezze a járművet vízszintes felületre úgy, hogy az első kerekek egyenesen haladjanak, majd görgessen a járművet 1 m-rel hátra, majd előre.
Lábujj beállítás
4. Kerékbeállítás-ellenőrzővel ellenőrizze az orrbetétet, majd hasonlítsa össze a műszaki adatokkal. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg a külső gömbcsukló ellenanyáját a jármű jobb oldalán, majd csavarja ki vagy húzza meg a rudat forgatással, majd húzza meg az ellenanyát
Visszarúgás királycsap előszöge
5. A rugózás kialakításából következően a visszatérő mechanizmus forgásirányának előtolása állandó, sürgősségi javítás után ellenőrizni kell ennek a szögnek az értékét. Ez a munka azonban speciális felszerelést igényel, ezért szervizben kell elvégezni.
Kerékszög
6. A kerék dőlésszögét az oszlopnak a visszatérő mechanizmus karjához viszonyított mozgatásával lehet beállítani. A beállítás úgy végezhető el, hogy az oszlopot a visszatérő mechanizmussal összekötő csavarokat kisebb átmérőjűekre cseréljük. amelyek alkatrészként kaphatók. Ezeket a csavarokat 80 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
Figyelem: A kerék dőlésszöge nem állítható az alsó lengőkar gömbcsuklójának mozgatásával. Ez károsíthatja a hajtócsuklókat.
Látogatói megjegyzések