2. Skontrolujte, či má vozidlo len vlastnú hmotnosť ako náklad s plnou palivovou nádržou a normálnym tlakom v pneumatikách.
3. Umiestnite vozidlo na vodorovný povrch s prednými kolesami nastavenými na priamu jazdu, potom vozidlo posuňte späť o 1 m a potom dopredu.
Úprava zbiehavosti
4. Pomocou skúšačky geometrie kolies skontrolujte zbiehavosť a potom porovnajte s technickými údajmi. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu vonkajšieho guľového kĺbu na pravej strane vozidla a odskrutkujte alebo zaskrutkujte tyč, potom ju utiahnite
Uhol posunu čapu vratného mechanizmu
5. Predstih čapu vratného mechanizmu je konštantný, čo vyplýva z konštrukcie zavesenia Po núdzových opravách je potrebné skontrolovať hodnotu tohto uhla. Táto práca si však vyžaduje špeciálne vybavenie, preto by sa mala vykonávať na čerpacej stanici.
Uhol sklonu kolesa
6. Uhol kolesa sa nastavuje pohybom stĺpika vzhľadom na rameno vratného mechanizmu. Nastavenie je možné vykonať výmenou skrutiek spájajúcich stĺpik s vratným mechanizmom za iné s menším priemerom. ktoré sú dostupné ako náhradné diely. Tieto skrutky musia byť utiahnuté krútiacim momentom 80 Nm.
Upozornenie: Sklon kolesa nie je možné nastaviť pohybom dolného guľového kĺbu výkyvného ramena. To môže viesť k poškodeniu kĺbov pohonu.

Komentáre návštevníkov