Obsah: Výmena riadiacich tyčí ↓ Úprava ↓
Výmena riadiacich tyčí
1. Demontujte zostavu prevodovky riadenia z vozidla spolu s tyčami riadenia, aby ste predišli poškodeniu ozubeného kolesa a pastorka. Podrobnosti ohľadom demontáže sú uvedené v bode 9. Okrem toho je potrebné odpojiť prívodné potrubia a chrániť ich pred znečistením.
2. Po demontáži treba kormidlový mechanizmus zvonku vyčistiť, potom uvoľniť svorky a z vnútorných pántov odstrániť kryty tyče riadenia 8 (kresba 9.7).
Kresba 9.7. Posilňovač riadenia
1 - čerpadlo; 2 - potrubie pod tlakom; 3 - olejová nádrž; 4 - tesnenie; 5 - uzáver olejovej nádrže; 6 - pravá tyč riadenia; 7 - vonkajší guľový kĺb; 8 - kryt prevodovky riadenia; 9 - prevodovka riadenia; 10 - ľavá tyč riadenia; 11 - spätné potrubie; 12, 14 - upínacie pásy; 13 - sacie potrubie.
3. Upevnite hrebeň riadenia do zveráka s mäkkými čeľusťami.
4. Riadiace tyče a vonkajší guľový kĺb možno demontovať rovnakým spôsobom ako v systéme bez posilňovača riadenia.
5. Naskrutkujte riadiace tyče na ozubenú tyč a podľa popisu nastavte určené vzdialenosti
6. Nainštalujte prevod riadenia a tyče riadenia podľa popisu v bode 9.
Úprava
8. Demontujte prevodovku riadenia.
9. Uvoľnite bezpečnostnú maticu nastavovacej skrutky. potom zaskrutkujte nastavovaciu skrutku do polohy, v ktorej sa hrebeň môže stále pohybovať bez zaseknutia alebo zaseknutia. Dotiahnite poistnú maticu.
10. Nainštalujte prevodovku riadenia do vozidla.
Kontrola hladiny oleja
11. Hladina oleja v systéme posilňovača riadenia sa kontroluje s prednými kolesami nastavenými na priamu jazdu a bežiacim motorom. Skontrolujte, či je hladina oleja v nádrži 3 medzi značkami MAX a MIN. V prípade potreby by sa mala hladina zvýšiť iba pomocou oleja ATF.
12. Ak je potrebné neustále dopĺňať olej, je potrebné kontrolovať úniky oleja v blízkosti čerpadla, na prípojkách potrubí k nádrži a kormidlu.
13. Na vypustenie oleja z posilňovacieho systému je potrebné odpojiť sacie potrubie 13 od čerpadla 1 a vypustiť olej do nádoby. Pri vypúšťaní oleja je potrebné otáčať volantom z jednej krajnej polohy do druhej, aby sa odstránilo čo najviac oleja.
Originálny text je k dispozícii na portáli (VWMANUAL.ru)
14. Po vypustení oleja je potrebné znovu pripojiť sacie potrubie k čerpadlu a následne naplniť nádrž novým olejom. Naštartujte motor a ihneď ho vypnite, keď sa rozbehne. Toto sa musí niekoľkokrát opakovať, aby sa zabezpečilo rýchle nasávanie oleja do systému.
15. Sledujte hladinu oleja a ihneď ho doplňte, aby nádrž nikdy nezostala prázdna. Keď hladina oleja prestane klesať v dôsledku opakovaného štartovania a vypínania, motor by mal bežať na voľnobeh.
16. Otočte volantom niekoľkokrát z jednej krajnej polohy do druhej. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby sa kolesá nezastavili v polohe úplného otočenia, pretože to môže spôsobiť zvýšenie tlaku v systéme.
17. Hladinu oleja v nádrži je potrebné neustále sledovať a dopĺňať tak, aby bola hladina blízko značky MAX.
18. Keď hladina oleja prestane klesať a v nádrži sa neobjavia žiadne vzduchové bubliny, vypnite motor a nasaďte uzáver lievika nádrže. Keď sa motor vypne, hladina kvapaliny mierne stúpne.
19. Ak existuje podozrenie, že čerpadlo nefunguje správne, je potrebné ho skontrolovať v servise. Kontrola a oprava jednotky čerpadla sa nevykonáva. Ak je čerpadlo chybné, musí byť vymenené za nové, rovnako ako celá jednotka.
20. Na odstránenie zostavy čerpadla je potrebné vypustiť kvapalinu zo systému.
21. Odpojte tlakové vedenie od jednotky čerpadla.
22. Uvoľnite upevňovacie skrutky zostavy čerpadla a otočte čerpadlo, aby bolo možné odstrániť hnací remeň z remenice.
23. Podržte čerpadlo, odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte jednotku čerpadla.
24. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade je potrebné utiahnuť hnací remeň, naplniť systém olejom a odstrániť z neho vzduch.
Nastavenie napnutia hnacieho remeňa
25. Na nastavenie napnutia hnacieho remeňa sa musia uvoľniť matice a skrutky zaisťujúce zostavu čerpadla. Uvoľnite aj poistnú maticu skrutky nastavovača napätia na konzole čerpadla. Otáčajte napínaciu skrutku, kým. kým sa pás nedá ohnúť približne 10 mm pod silným tlakom palca v strede vzdialenosti medzi remenicami čerpadla a kľukovým hriadeľom motora. Keď je napnutie remeňa normálne, je potrebné utiahnuť poistnú maticu nastavovacej skrutky. Dotiahnite aj upevňovacie matice a skrutky čerpadla.
Komentáre návštevníkov