2. Zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na stojany. Demontujte predné koleso(á).
Vonkajší guľový kĺb
3. Ak sa vymieňa vonkajší guľový kĺb konca tiahla, je potrebné odmerať dĺžku závitov vyčnievajúcich spod poistnej matice. Zaznamenajte túto hodnotu a potom uvoľnite poistnú maticu (foto 9.9)
4. Odskrutkujte maticu guľového kĺbu (foto 9.10). Pomocou napínača odpojte záves od ramena vratného mechanizmu (foto 9.11). Po odpojení vonkajšieho guľového kĺbu od vratného mechanizmu je možné ho odskrutkovať z tyče riadenia.
Informácie sú zverejnené na tejto webovej stránke: vwmanual.ru
5. Nový spoj sa naskrutkuje na tyč, kým dĺžka závitu vychádzajúceho spod poistnej matice nebude rovná (po závese) dĺžka meraná pred demontážou.
Ľavá tyč riadenia v cene
6. Ak chcete odstrániť ľavý koniec tyče riadenia ako kompletnú jednotku, odstráňte svorky z krytu prevodovky riadenia, potom odstráňte kryt pozdĺž konca tyče riadenia, aby ste odkryli vnútorný guľový kĺb (Foto 9.12).
7. Označte na kmeni (lepšie s rýchloschnúcou farbou) miesto, kde je priskrutkovaný vnútorný guľový kĺb. Toto označenie bude potrebné pri inštalácii nového závesu.
8. Uvoľnite poistnú maticu vnútorného kĺbu a potom odskrutkujte tyč z pastorka prevodovky riadenia. Skriňa prevodovky riadenia sa potom môže odstrániť z vnútorného konca tyče riadenia. Ak je kryt poškodený alebo nefunkčný, vymeňte ho za nový.
9. Pred naskrutkovaním novej tyče na pastorok je potrebné prednastaviť jej dĺžku o 379 mm od stredu puzdra vonkajšieho závesu po koniec vnútorného závesu. Predbežné nastavenie sa vykoná naskrutkovaním vonkajšieho guľového kĺbu na tyč alebo jeho uvoľnením.
Inštalácia
10. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade je potrebné venovať pozornosť niekoľkým vlastnostiam demontáže.
11. Odstráňte starú uzamykaciu kvapalinu z pastorka riadenia az oceľovej tyče riadenia, ak je potrebné ju preinštalovať. Pred inštaláciou namažte dva závity spoja čerstvou blokovacou kvapalinou.
12. Pred inštaláciou a natiahnutím plášťa na tyč natrite povrch otvorov na oboch stranách tukom.
13 Páka (tyč) musí byť naskrutkovaná na pastorok, kým nedosiahne miesto označené farbou. V tomto bode musí byť zaistený poistnou maticou.
14. Nasaďte kryt a svorky.
15. Pripojte vonkajší záves k vratnému mechanizmu a utiahnite novú samoistiaciu maticu na krútiaci moment 35 Nm.
Vrátane pravej riadiacej tyče
16. Keďže dĺžka tejto tyče nie je nastaviteľná, je potrebné vykonať úkony popísané v odsekoch 7.2-7.15, okrem odseku 7.9. Pri montáži starých guľových čapov na tyč riadenia je potrebné vždy použiť nové bezpečnostné matice 17. Po montáži je potrebné upraviť zbiehavosť predných kolies.
Komentáre návštevníkov