Sadržaj: Vanjski kuglasti zglob ↓ Montaža ↓
1. Ako su spona i kuglasti zglobovi istrošeni, zračnost se može lako otkriti pomicanjem kotača. Budući da se podešava samo lijeva poluga upravljača, samo se lijevi kuglasti zglob mijenja zasebno. Ako je desni kuglasti zglob istrošen, morat ćete zamijeniti cijelu šipku.
2. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje. Skinite prednji kotač(e).
Vanjski kuglasti zglob
3. Ako se mijenja vanjski kuglasti zglob na kraju spone, potrebno je izmjeriti duljinu navoja koji strše ispod sigurnosne matice. Zabilježite ovu vrijednost, zatim otpustite sigurnosnu maticu (slika 9.9)
4. Odvijte maticu kuglastog zgloba (slika 9.10). Pomoću zatezača odvojite šarku od poluge povratnog mehanizma (slika 9.11). Nakon što se vanjski kuglasti zglob odvoji od povratnog mehanizma, može se odvrnuti od poluge upravljača.
5. Novi spoj se zavrti na šipku sve dok duljina navoja koji izlazi ispod sigurnosne matice ne bude jednaka (nakon šarke) duljina izmjerena prije rastavljanja.
Lijeva poluga volana uključena
6. Za uklanjanje lijevog kraja spone kao cjelovite jedinice, uklonite stezaljke s kućišta prijenosnika upravljača, zatim uklonite kućište uzduž kraja spone kako biste otkrili unutarnji kuglasti zglob (Slika 9.12).
7. Oznaka na plemenu (bolje s bojom koja se brzo suši) mjesto gdje je unutarnji kuglasti zglob pričvršćen vijcima. Ova će oznaka biti potrebna prilikom postavljanja nove šarke.
8. Otpustite sigurnosnu maticu unutarnjeg zgloba i zatim odvrnite šipku od zupčanika prijenosnika upravljača. Kućište prijenosnika upravljača tada se može ukloniti s unutarnjeg kraja poluge upravljača. Zamijenite kućište novim ako je oštećeno ili nije u funkciji.
9. Prije uvrtanja nove šipke na zupčanik, potrebno je prethodno podesiti njezinu duljinu za 379 mm od sredine vanjskog kućišta šarke do kraja unutarnje šarke. Preliminarno podešavanje se vrši zavrtanjem vanjskog kuglastog zgloba na šipku ili njegovim otpuštanjem.
Montaža
10. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže. U ovom slučaju potrebno je obratiti pozornost na nekoliko značajki demontaže.
11. Uklonite staru tekućinu za blokiranje iz zupčanika upravljača i čelične poluge upravljača ako je treba ponovno postaviti. Prije ugradnje, podmažite dva navoja spoja svježom tekućinom za blokiranje.
12. Prije postavljanja i navlačenja kućišta na šipku, premažite površine rupa s obje strane mašću.
13 Poluga (šipka) mora biti pričvršćena na zupčanik dok ne dođe do mjesta označenog bojom. U ovom trenutku mora biti zaključan sigurnosnom maticom.
14. Stavite kućište i stezaljke.
15. Spojite vanjsku šarku na povratni mehanizam i zategnite novu samosigurnosnu maticu momentom od 35 Nm.
Desna poluga volana uključena
16. Budući da duljina ove šipke nije podesiva, potrebno je izvršiti radnje opisane u paragrafima 7.2-7.15, isključujući stavak 7.9. Kod ugradnje starih kuglastih zglobova na polugu upravljača uvijek je potrebno koristiti nove sigurnosne matice 17. Nakon ugradnje potrebno je podesiti uvlačenje prednjih kotača.
Komentari posjetitelja