2. Uklonite upravljač.
3. Odvrnuti vijke i izvaditi donji dio kućišta stupa upravljača (riža. 9.1).
Riža. 9.1. Donji poklopac stupa upravljača
4. Otpustite tri vijka i uklonite kombinirani prekidač. Odspojite električne žice.
5. Odvijte vijke i uklonite donje kućište indikatora na razvodnoj ploči.
6. Odvijte i uklonite vijke koji pričvršćuju stup. Tamo gdje su ugrađeni posmični vijci, bit će potrebno izbušiti glave i odvrnuti dijelove s navojem ili upotrijebiti bušilicu za njihovo izvlačenje. U nekim modelima automobila jedan od pričvrsnih vijaka može imati fasetiranu glavu.
7. Odvijte i uklonite stezni vijak koji pričvršćuje križni zglob na stup (fotografija 9.6). Odvijte poprečni vijak donjeg priključka na stup, zatim uklonite stup s poprečnog zgloba i uklonite oprugu vijka.
8. Modeli prije srpnja 1984. imali su dvodijelni stup. Kod ove vrste stupa potrebno je gurnuti dva dijela zajedno kako bi se oslobodili klinovi spojeni u obliku pravokutnog paralelopipeda unutar tijela, ukloniti razdjelne gumene obloge i izvaditi donji dio prema gore kroz cijev tijela
9. Provjerite istrošenost komponenti. Ako je stup upravljača oštećen, mora se zamijeniti u kompletu. U slučaju zamjene stupca preko starog! Što se tiče vrste u kompletu, moguće je ugraditi novoizrađeni sklop teleskopskog stupa, ali tada je potrebno ugraditi novi tip donjeg nosača. jer stari neće odgovarati.
10. Za rastavljanje gornjeg kućišta (za dvije vrste zvučnika), potrebno je podići i ukloniti sigurnosnu podlošku s unutarnjeg stupa, ukloniti oprugu i kontaktni prsten. Zamijenite perilicu novom
11. Provjerite stanje čahura uljne brtve i zamijenite ih ako je potrebno. Uklonite stare čahure podizanjem pomoću odvijača, uronite nove u otopinu sapuna i pritisnite ih na mjesto starih.
12. Pomoću imbus ključa odvrnite stezni vijak koji štiti bravu brave upravljača i uklonite bravu. Morate imati na umu da je ključ za paljenje umetnut i brava otpuštena.
13. Izvadite os stupa i uklonite potporni prsten (riža. 9.2)
Riža. 9.2. osovina upravljača
1 - zglobna osovina stupa upravljača; 2 - opruga; 3 - potporni prsten; 4 - kućište osovine upravljača.
14. Očistite komponente i provjerite istrošenost. Ako je potrebno, zamijenite ih novima.
15. Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Površine ležaja moraju se prvo podmazati višenamjenskom mašću.
16. Kod novijih modela automobila opremljenih teleskopskim stupom, koji se sastoji od jednog dijela, instalacija je drugačija.
Učvrstite donji kraj osovine stupa mekom stegom za čeljust tako da gornji dio bude u čeljusti i da se dva dijela stupa ne mogu pomicati zajedno. Mala izbočina na dnu osovine upravljača (označeno strelicom na slici 9.2) mora biti vidljiv kroz rupu u kućištu osovine upravljača. Postavite zajedno pričvrsni prsten s prekidačem dozatora i kućištem brave, kliznim prstenom, oprugom i sigurnosnom podloškom (riža. 9.3).
Riža. 9.3. Volan VW Jetta
1 - stup upravljača; 2 - gornji dio kućišta stupa upravljača; 3 - umetak brave; 4 - kombinirani prekidač; 5 - upravljač; 6 - signalno ožičenje; 7 - poklopac upravljača; 8 - matica; 9 - donji dio kućišta stupa upravljača.
17. U stupovima oba tipa sigurnosna pločica se ugrađuje zabijanjem u osovinu upravljača do potpunog utiskivanja. U starijem dvodijelnom tipu, stisnite dva elementa stupa zajedno s odgovarajućim kliještima dok podloška ne bude na mjestu.
18. Kod spajanja stupa križnim spojem provjerite je li os stupa pravilno postavljena. Zategnite pričvrsne vijke i matice zakretnim momentom određene vrijednosti. Zategnite vijke s posmičnim glavama dok im se glave ne otkače.
19. Na kraju je potrebno provjeriti rad upravljača, svih prekidača na stupu i zvučni signal.
Komentari posjetitelja