2. Uklonite upravljač.
3. Otpustite vijke i uklonite donji poklopac stupa upravljača (Sl. 9.1).
Crtež. 9.1. Donji poklopac stupa upravljača
4. Odvrnite tri vijka i uklonite kombinirani prekidač.
5. Otpustite vijke i uklonite donje kućište indikatora na razvodnoj ploči.
6. Otpustite i uklonite vijke koji pričvršćuju stup. Tamo gdje su ugrađeni vijci sa posmičnom glavom, bit će potrebno probušiti glave i odvrnuti dijelove s navojem ili upotrijebiti izbačaj za njihovo uklanjanje. U nekim modelima vozila, jedan od montažnih vijaka može imati fasetiranu glavu.
7. Otpustite i uklonite stezni vijak koji pričvršćuje križni spoj na stup (fotografija 9.6). Otpustite poprečni vijak donjeg nosača na stupu, zatim uklonite stup iz poprečnog spoja i uklonite oprugu vijka.
8. Modeli prije srpnja 1984. imali su dvodijelni stup. Kod ove vrste stupa potrebno je gurnuti dva dijela zajedno kako bi se razdvojili klinovi spojeni u obliku pravokutnog paralelopipeda unutar kućišta, skinuli razdjelne gumene poklopce i skinuli donji dio prema gore kroz cijev kućišta
9. Provjerite istrošenost komponenti. Ako je stup upravljača oštećen, mora se zamijeniti u kompletu. U slučaju zamjene stupca stariji! o tip u kompletu moguće je ugraditi jedinicu teleskopskog stupa nove proizvodnje, ali tada je potrebno ugraditi donji nosač novog tipa. jer stari neće odgovarati.
10. Za rastavljanje gornjeg kućišta (za dvije vrste stupova), potrebno je podići i ukloniti sigurnosnu podlošku s unutarnjeg stupa, ukloniti oprugu i kontaktni prsten. Zamijenite perilicu novom
11. Provjerite stanje brtvenih čahura i zamijenite ih ako je potrebno. Uklonite stare čahure podižući ih odvijačem, a nove uronite u otopinu sapuna i pritisnite ih na mjesto starih.
12. Pomoću imbus ključa otpustite stezni vijak koji učvršćuje bravu upravljača i uklonite bravu. Neophodno je zapamtiti da je ključ za paljenje umetnut i brava otpuštena.
13. Uklonite osovinu stupa i uklonite potporni prsten (Sl. 9.2)
Crtež. 9.2. Osovina upravljača
1 - okretna osovina stupa upravljača; 2 - opruga; 3 - potporni prsten; 4 - kućište osovine upravljača.
14. Očistite komponente i provjerite njihovu istrošenost. Ako je potrebno, zamijenite ih novima.
15. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže. Najprije je potrebno podmazati ležajne površine univerzalnom mašću.
16. Kod novijih modela automobila opremljenih jednodijelnim teleskopskim stupom, ugradnja je drugačija.
Učvrstite donji kraj osovine stupa u mekanu stegu za čeljust tako da gornji dio bude u čeljusti i da se dva dijela stupa ne mogu pomicati zajedno. Mala izbočina na dnu osovine upravljača (označeno strelicom na sl. 9.2) treba biti vidljiv kroz rupu u kućištu osovine upravljača. Ugradite potporni prsten zajedno sa stupnim prekidačem i kućištem brave, kontaktnim prstenom, oprugom i sigurnosnom pločicom (Sl. 9.3).
Crtež. 9.3. Upravljač VW Jetta
1 - stup upravljača; 2 - gornji dio kućišta stupa upravljača; 3 - umetak brave; 4 - kombinirani prekidač; 5 - upravljač; 6 - signalno ožičenje; 7 - poklopac upravljača; 8 - matica; 9 - donji poklopac stupa upravljača.
17. U obje vrste stupova sigurnosna pločica se ugrađuje tako da se čekićem zabije na osovinu upravljača do potpunog utiskivanja. Na starijem dvodijelnom tipu pritisnite dva elementa stupa zajedno s odgovarajućim kliještima dok podloška ne sjedne na mjesto.
18. Kod spajanja stupa križnim spojem provjerite da li je osovina stupa pravilno postavljena. Zategnite pričvrsne vijke i matice na određeni moment. Zategnite vijke s odrezanim glavama dok im se glave ne otkače.
19. Na kraju je potrebno provjeriti rad upravljača, svih prekidača na stupu i zvučni signal.
Komentari posjetitelja