2. Скините волан.
3. Одврнути завртње и извадити доње кућиште стуба управљача (пиринач. 9.1).
Пиринач. 9.1. Доњи поклопац стуба волана
4. Одврните три завртња и уклоните комбиновани прекидач Одвојите електричне жице.
5. Одврните завртње и уклоните доње кућиште индикатора који се налази на разводној табли.
6. Одврните и уклоните завртње који причвршћују стуб. Тамо где су постављени завртњи за смицање, биће потребно избушити главе и одврнути делове са навојем или користити бушилицу за њихово извлачење. У неким моделима аутомобила, један од монтажних вијака може имати фасетирану главу.
7. Одврните и уклоните стезни вијак који учвршћује попречну шарку за стуб (фотографија 9.6). Одврните попречни вијак доњег прикључка на стуб, затим уклоните стуб са попречне шарке и уклоните опругу вијка.
8. Модели пре јула 1984. имали су дводелни стуб. Код овог типа стуба потребно је два дела гурнути заједно да би се откачиле осовине спојене у облику правоугаоног паралелепипеда унутар тела, уклонити одвојна гумена кућишта и уклонити доњи део нагоре кроз цев тела
9. Проверите да ли су компоненте истрошене. Ако је стуб управљача оштећен, мора се заменити у комплету. У случају замене колоне преко старе! Што се тиче типа у комплету, могуће је уградити нови склоп телескопског стуба, али је тада потребно уградити нови тип доњег носача. јер стари неће стати.
10. За растављање горњег кућишта (за две врсте стубова), потребно је подићи и скинути сигурносну подлошку са унутрашњег стуба, скинути опругу и контактни прстен. Замените подлошку новом
11. Проверите стање чаура уљне заптивке и замените их ако је потребно. Уклоните старе чауре подизањем одвијачем, потопите нове у раствор сапуна и притисните их на место старих.
12. Користећи шестоугаони кључ, одврните затезни вијак који штити браву браве управљача и уклоните браву. Мора се запамтити да је кључ за паљење уметнут и брава је отпуштена.
13. Извадите осу стуба и уклоните потпорни прстен (пиринач. 9.2)
Пиринач. 9.2. Вратило управљача
1 - зглобна осовина стуба управљача; 2 - опруга; 3 - носећи прстен; 4 - кућиште осовине управљача.
14. Очистите компоненте и проверите да ли су истрошене. Ако је потребно, замените их новим.
15. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Површине лежаја се прво морају подмазати вишенаменском машћу.
16. Код новијих модела аутомобила опремљених телескопским стубом, који се састоји од једног дела, уградња је другачија.
Причврстите доњи крај осовине стуба у мекану чељуст тако да горњи део буде у чељустима и да се два дела стуба не могу померати заједно. Мала избочина на дну осовине управљача (означено стрелицом на слици 9.2) мора бити видљив кроз отвор на кућишту осовине управљача. Уградите заједно потпорни прстен са прекидачем за дозирање и кућиштем за закључавање, клизним прстеном, опругом и сигурносном подлошком (пиринач. 9.3).
Пиринач. 9.3. Волан ВВ Јетта
1 - стуб управљача; 2 - горње кућиште стуба управљача; 3 - уметак браве; 4 - комбиновани прекидач; 5 - волан; 6 - сигнално ожичење; 7 - поклопац волана; 8 - матица; 9 - доње кућиште стуба управљача.
17. У стубовима оба типа, сигурносна подлошка се уграђује убијањем у осовину управљача док се потпуно не утисне. Код старијег дводелног типа, стисните два елемента стуба заједно са одговарајућим клештима док подлошка не стане на своје место.
18. Приликом спајања стуба попречним спојем проверити да ли је осовина стуба правилно постављена. Затегните причврсне завртње и навртке са обртним моментом одређене вредности. Затегните завртње главе за смицање док им главе не одвоје.
19. На крају је потребно проверити рад волана, свих прекидача на стубу и звучног сигнала.
Коментари посетилаца