Coloana de directie (VW Golf 2)

1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

2. Scoateți volanul.

3. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul inferior al coloanei de direcție (Fig. 9.1).



4. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți comutatorul combinat Deconectați firele electrice.

5. Slăbiți șuruburile și scoateți carcasa inferioară a setului de indicatori de pe tabloul de distribuție.

6. Slăbiți și îndepărtați șuruburile care fixează coloana. Acolo unde sunt instalate șuruburi cu cap de forfecare, va fi necesar să găuriți prin capete și să deșurubați porțiunile filetate sau să folosiți o deriva pentru a le îndepărta. La unele modele de vehicule, unul dintre șuruburile de fixare poate avea un cap fațetat.

7. Slăbiți și îndepărtați șurubul de prindere care fixează îmbinarea transversală pe coloană (foto 9.6). Slăbiți șurubul transversal al suportului inferior de pe coloană, apoi scoateți coloana din articulația transversală și scoateți arcul șurubului.



8. Modelele înainte de iulie 1984 aveau o coloană din două piese. La acest tip de coloană, este necesar să împingeți cele două părți împreună pentru a separa pinii legați sub forma unui paralelipiped dreptunghiular în interiorul carcasei, îndepărtați capacele de separare din cauciuc și îndepărtați partea inferioară în sus prin conducta carcasei



9. Verificați uzura componentelor. Dacă coloana de direcție a fost deteriorată, aceasta trebuie înlocuită ca set. În cazul înlocuirii coloanei mai vechi! o introduceți în kit este posibil să montați o unitate de coloană telescopică de producție nouă, dar apoi este necesar să instalați un suport inferior de un tip nou. deoarece cel vechi nu se va potrivi.

10. Pentru a demonta carcasa superioara (pentru două tipuri de coloane), este necesar să ridicați și să scoateți șaiba de siguranță din coloana interioară, îndepărtați arcul și inelul de contact. Înlocuiți mașina de spălat cu una nouă

11. Verificați starea bucșelor de etanșare și înlocuiți-le dacă este necesar. Scoateți bucșele vechi ridicându-le cu o șurubelniță și scufundați-le pe cele noi într-o soluție de săpun și apăsați-le în locul celor vechi.

12. Folosind o cheie hexagonală, slăbiți șurubul de prindere care fixează blocarea volanului și scoateți blocarea. Este necesar să rețineți că cheia de contact este introdusă și încuietoarea este eliberată.

13. Scoateți axa coloanei și scoateți inelul de sprijin (Fig. 9.2)



14. Curăţaţi componentele şi verificaţi-le pentru uzură. Dacă este necesar, înlocuiți-le cu altele noi.


15. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării. În primul rând, este necesar să lubrifiați suprafețele rulmentului cu unsoare universală.

16. La modelele mai noi de mașini echipate cu o coloană telescopică dintr-o singură bucată, instalarea este diferită.

Fixați capătul inferior al axei coloanei într-o menghină moale, astfel încât secțiunea superioară să fie în fălci și cele două părți ale coloanei să nu se poată mișca împreună. Mică proeminență în partea inferioară a arborelui de direcție (indicată de săgeata din Fig. 9.2) ar trebui să fie vizibil prin orificiul din carcasa arborelui de direcție. Montați inelul de sprijin împreună cu comutatorul coloanei și carcasa de blocare, inelul de contact, arcul și șaiba de siguranță (Fig. 9.3).



17. În ambele tipuri de coloane, șaiba de siguranță este instalată prin lovirea acesteia pe arborele de direcție până când este complet presată. La modelul mai vechi din două piese, apăsați cele două elemente coloane împreună cu un clește adecvat până când șaiba este la locul său.

18. Când conectați o coloană cu o îmbinare transversală, verificați dacă axa coloanei este instalată corect. Strângeți șuruburile și piulițele de fixare la un cuplu specificat. Strângeți șuruburile cu capete tăiate până când capetele se desprind.

19. În sfârșit, este necesar să se verifice funcționarea volanului, toate comutatoarele pe coloană și semnalul sonor.