2. Távolítsa el a kormánykereket.
3. Csavarok elfordítása és a kormányoszlop alsó burkolatának eltávolítása (rizs. 9.1).
Rizs. 9.1. Kormányoszlop alsó burkolata
4. Lazítsa meg a három csavart és távolítsa el a kombinált kapcsolót.. Kösse le az elektromos vezetékeket.
5. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a kapcsolótáblán lévő jelzőkészlet alsó burkolatát.
6. Csavarja ki és távolítsa el az oszlopot rögzítő csavarokat. Ahol nyírócsavarokat szerelnek fel, ki kell fúrni a fejeket és ki kell csavarni a menetes részeket, vagy lyukasztót kell kihúzni. Egyes autómodellekben az egyik rögzítőcsavarnak csiszolt feje lehet.
7. Csavarja ki és távolítsa el a szorítócsavart, amely a keresztpántot az oszlophoz rögzíti (fotó 9.6). Csavarja ki az alsó rögzítés keresztirányú csavarját az oszlophoz, majd vegye le az oszlopot a keresztpántról és távolítsa el a csavarrugót.
8. Az 1984 júliusa előtti modellek kétrészes oszloppal rendelkeztek. Ennél az oszloptípusnál össze kell nyomni a két részt, hogy a test belsejében téglalap alakú paralelepipedonként összekötött királycsapok kioldódjanak, az elválasztó gumiburkolatokat eltávolítsuk, és az alsó részt a test csövön keresztül felfelé távolítsuk el
9. Ellenőrizze az alkatrészek kopását. Ha a kormányoszlop megsérült, készletként kell cserélni. Régi feletti oszlop csere esetén! A készletben található típusról elmondható, hogy lehet új gyártású teleszkópos oszlop szerelvényt felszerelni, de akkor szükséges egy új típusú alsó konzol felszerelése. mert a régi nem fér bele.
10. A felső ház szétszereléséhez (kétféle hangszóróhoz), fel kell emelni és le kell venni a biztonsági alátétet a belső oszlopról, le kell venni a rugót és az érintkezőgyűrűt. Cserélje ki az alátétet egy újra
11. Ellenőrizze az olajtömítés perselyeinek állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket. Csavarhúzóval megemelve távolítsa el a régi perselyeket, merítse az újakat szappanos oldatba, és nyomja be a régiek helyére.
12. Hatlapfejű csavarkulccsal csavarja ki a kormányzárat védő szorítócsavart, és távolítsa el a zárat. Emlékeztetni kell arra, hogy a gyújtáskulcs be van helyezve, és a zár ki van engedve.
13. Vegye ki az oszlop tengelyét és távolítsa el a tartógyűrűt (rizs. 9.2)
Rizs. 9.2. kormánytengely
1 - a kormányoszlop csuklós tengelye; 2 - rugó; 3 - tartógyűrű; 4 - kormánytengely ház.
14. Tisztítsa meg az alkatrészeket és ellenőrizze a kopást. Ha szükséges, cserélje ki őket újakra.
15. A beszerelés a szétszereléssel fordított sorrendben történik. A csapágyfelületeket először meg kell kenni többcélú zsírral.
16. Teleszkópos oszloppal felszerelt, egy részből álló autók újabb modelljeinél a beépítés más.
Rögzítse az oszlop tengelyének alsó végét egy puha pofás satuban úgy, hogy a felső rész a pofákban legyen, és az oszlop két része ne tudjon együtt mozogni. Kis kiemelkedés a kormánytengely alján (ábrán nyíl jelzi a 9.2) láthatónak kell lennie a kormánytengely házában lévő lyukon keresztül. Szerelje össze a rögzítőgyűrűt az adagolókapcsolóval és a zárházzal, a csúszógyűrűvel, a rugóval és a biztonsági alátéttel (rizs. 9.3).
Rizs. 9.3. Kormánykerék VW Jetta
1 - kormányoszlop; 2 - a kormányoszlop felső burkolata; 3 - zárbetét; 4 - kombinált kapcsoló; 5 - kormánykerék; 6 - jelvezetékek; 7 - kormánykerék burkolata; 8 - anya; 9 - a kormányoszlop alsó háza.
17. Mindkét típusú oszlopban a biztonsági alátét a kormánytengelybe való behajtással kerül beépítésre, amíg teljesen be nem nyomódik. A régebbi kétrészes típusnál a két oszlopelemet a megfelelő fogóval addig nyomja össze, amíg az alátét a helyére nem kerül.
18. Ha egy oszlopot keresztkötéssel csatlakoztat, ellenőrizze, hogy az oszlop tengelye megfelelően van-e beépítve. Húzza meg a rögzítőcsavarokat és anyákat egy bizonyos értékű nyomatékkal. Húzza meg a nyírófej csavarjait, amíg a fejük le nem válik.
19. A végén ellenőrizni kell a kormány működését, az oszlopon lévő összes kapcsolót és a hangjelzést.
Látogatói megjegyzések