2. Deconectați articulațiile exterioare ale volanului 18, vezi Fig. 9.6.
Figura 9.6. Sistemul de direcție
1 - tija de directie stanga, nereglabila; 2 - clema de prindere; 3 - mecanism de direcție; 4 - arborele de intrare al transmisiei; 5 - arbore pivot al coloanei de direcție; 6 - capăt filetat al cremalierei; 7 - carcasa arborelui pivot al coloanei de direcție; 8 - carcasa mecanismului de directie; 9 - mașină de spălat; 10 - articulație sferică interioară; 11 - grinda de suspensie; 12 - șuruburi cuștii transmisiei; 13 - piuliță de siguranță a îmbinării interioare; 14 - priză carcasă cauciuc; 15 - tija de directie dreapta reglabila; 16 - piuliță de siguranță balama exterioară; 17 - piuliță balama exterioară; 18 - balama.
3. Cu sistemul de servodirecție instalat, deconectați conducta de aspirație a lichidului 13 de la unitatea de pompă, vezi Fig. 9.7. Scurgeți lichidul într-un recipient pregătit.
Figura 9.7. Servodirecție
1 - pompa; 2 - conductă sub presiune; 3 - rezervor de ulei; 4 - garnitura; 5 - capac rezervor ulei; 6 - tija de directie dreapta; 7 - articulație sferică exterioară; 8 - carcasa mecanismului de directie; 9 - mecanism de direcție; 10 - tija de directie stanga; 11 - conducta de retur; 12, 14 - curele de prindere; 13 - conducta de aspiratie.
4. Acolo unde este disponibil, deconectați suportul de mișcare a transmisiei de la mecanismul de direcție.
5. Ridicați și îndepărtați carcasa articulației în formă de cruce 7, vezi Fig. 9.6 și glisați-l în sus pe arbore pentru a avea acces la șurubul de strângere. Slăbiți și scoateți șurubul de prindere (foto 9.15) care leagă pinionul transmisiei la articulația coloanei de direcție.
6. Slăbiți și îndepărtați ambele piulițe care fixează ansamblul mecanismului de direcție și îndepărtați colierele 2, vezi Fig. 9.6. Vă rugăm să rețineți că șuruburile de sprijin rămân în subcadru. Dacă este necesar, aceste șuruburi pot fi îndepărtate prin doborârea lor cu un pumn metalic.
7. La autovehiculele cu servodirecție, este necesar să se deconecteze presiunea 2 și să se returneze 11 țevi de la capetele unității de direcție (Fig. 9.7).
8. Pentru a putea demonta ansamblul mecanismului de direcție, poate fi necesar să deconectați coloana de direcție și să o ridicați astfel încât articulația transversală să poată fi îndepărtată de pe arborele pinionului.
9. Scoateți ansamblul mecanismului de direcție prin deschiderea din carcasa pasajului roții din stânga.
10. La vehiculele cu servodirecție, utilizați un cric pentru a susține cadrul de armare, apoi deșurubați și scoateți șurubul din stânga al cadrului de armare
11. Scoateți ansamblul mecanismului de direcție din partea stângă, scoțându-l lângă cadrul de armare ușor coborât. Linia de lichid de servodirecție trebuie să fie astupată la scoaterea transmisiei pentru a preveni pătrunderea resturilor în interior.
12. Scoateți tijele de direcție din mecanismul de direcție așa cum este descris la pasul 7.
13. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării. Toate piulițele autoblocante trebuie înlocuite cu altele noi.
14. Setați roțile să conducă drept și puneți articulația transversală a coloanei de direcție astfel încât traversa volanului să fie la nivel cu aceasta.
15. Toate piulițele și șuruburile trebuie strânse numai după ce vehiculul a fost instalat pe sol. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților din față.
16. La vehiculele cu servodirecție, scoateți dopurile de la conductele de lichid și de la orificiul de evacuare a aerului din capacul rezervorului. Conectați țevile, asigurându-vă că nu pătrund resturi în sistem. Adăugați lichid în sistem așa cum este descris la punctul 10 și, în final, verificați dacă există scurgeri.
Comentariile vizitatorilor