2. Odvojite vanjske šarke upravljača 18, pogledajte sl. 9.6.
Riža. 9.6. upravljački uređaj
1 - lijeva šipka upravljača, neregulirana; 2 - stezaljka za pričvršćivanje; 3 - upravljački uređaj; 4 - prijenos ulaznog valjka; 5 - zglobni valjak stupa upravljača; 6 - završetak zupčanika s navojem; 7 - kućište zglobne osovine stupa upravljača; 8 - kućište upravljača; 9 - podloška; 10 - unutarnji kuglasti zglob; 11 - ovjesna greda; 12 - vijci prijenosnog kaveza; 13 - sigurnosna matica unutarnje šarke; 14 - utičnica gumenog kućišta; 15 - poluga upravljača desno podesiva; 16 - sigurnosna matica vanjske šarke; 17 - matica vanjske šarke; 18 - šarka.
3. S instaliranim sustavom servoupravljača, odvojite usisni vod 13 od sklopa pumpe, pogledajte sl. 9.7. Ocijedite tekućinu u pripremljenu posudu.
Riža. 9.7. Servo upravljač
1 - pumpa; 2 - cjevovod pod pritiskom; 3 - spremnik ulja; 4 - brtva; 5 - čep spremnika za ulje; 6 - desna šipka upravljača; 7 - vanjski kuglasti zglob; 8 - kućište upravljača; 9 - upravljački prijenosnik; 10 - lijeva spona; 11 - povratni cjevovod; 12, 14 - stezni pojasevi; 13 - usisni cjevovod.
4. Gdje postoji, uklonite nosač za pomicanje zupčanika s zupčanika upravljača.
5. Podignite i izvadite kućište križne šarke 7, pogledajte sl. 9.6 i gurnite ga prema osovini kako biste dobili pristup steznom vijku. Otpustite i uklonite stezni vijak (fotografija 9.15) spoj plemena mjenjača sa šarkom stupa upravljača.
6. Odvrnuti i izvaditi obje matice, pričvrsni čvor prijenosa upravljača, i izvaditi stezaljke 2, pogledajte sl. 9.6. Imajte na umu da potporni vijci ostaju u podokviru. Ako je potrebno, ti se vijci mogu ukloniti tako da ih se obori metalnim probijačem.
7. Kod automobila sa servoupravljačkim sustavom potrebno je odvojiti cjevovode s krajeva upravljačke jedinice - tlačni 2 i povratni 11 (riža. 9.7).
8. Da biste mogli ukloniti sklop prijenosnika upravljača, možda će biti potrebno odvojiti stup upravljača i podići ga tako da se križni zglob može ukloniti s osovine zupčanika.
9. Uklonite sklop prijenosnika upravljača kroz rupu u kućištu niše krila lijevog kotača.
10. U vozilima sa sustavom servo upravljača, koristite dizalicu za podupiranje okvira napajanja, zatim odvrnite i uklonite lijevi vijak okvira napajanja
11. Izvaditi upravljački prijenosnik s lijeve strane, vaditi ga uz malo spušteni armaturni okvir. Vodovod tekućine sustava za pojačavanje mora biti začepljen tijekom uklanjanja mjenjača kako bi se spriječio ulazak krhotina.
12. Uklonite šipke upravljača s prijenosnika upravljača, kao što je opisano u paragrafu 7.
13. Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Sve samosigurnosne matice moraju se zamijeniti novima.
14. Postavite kotače da voze ravno i stavite križni spoj stupa upravljača tako da poprečni nosač upravljača bude u njegovoj razini.
15. Sve matice i vijci moraju se zategnuti tek nakon što je vozilo na tlu. Provjerite i, ako je potrebno, podesite poravnanje prednjih kotača.
16. Na vozilima sa servo upravljačem, uklonite čepove iz vodova tekućine i iz otvora za ispuštanje zraka na čepu spremnika. Spojite cjevovod pazeći da ne dopustite da ostaci uđu u sustav. Dodajte tekućinu u sustav kako je opisano u točki 10 i na kraju provjerite ima li curenja.
Komentari posjetitelja