2. Odvojite vanjske spojeve kola upravljača 18, pogledajte sl. 9.6.
Crtež. 9.6. Upravljački mehanizam
1 - lijeva šipka upravljača, nepodesiva; 2 - stezaljka za pričvršćivanje; 3 - upravljački mehanizam; 4 - ulazno vratilo mjenjača; 5 - okretna osovina stupa upravljača; 6 - navojni kraj zupčaste letve; 7 - kućište okretnog vratila stupa upravljača; 8 - kućište upravljača; 9 - podloška; 10 - unutarnji kuglasti zglob; 11 - ovjesna greda; 12 - vijci prijenosnog kaveza; 13 - sigurnosna matica unutarnjeg zgloba; 14 - utičnica gumenog kućišta; 15 - podesiva desna šipka upravljača; 16 - vanjska sigurnosna matica šarke; 17 - vanjska matica šarke; 18 - šarka.
3. S instaliranim sustavom servoupravljanja, odvojite usisni vod tekućine 13 od jedinice pumpe, pogledajte sl. 9.7. Ocijedite tekućinu u pripremljenu posudu.
Crtež. 9.7. Servo upravljač
1 - pumpa; 2 - cjevovod pod pritiskom; 3 - spremnik ulja; 4 - brtva; 5 - poklopac spremnika za ulje; 6 - desna šipka upravljača; 7 - vanjski kuglasti zglob; 8 - kućište upravljača; 9 - prijenosnik upravljača; 10 - lijeva šipka upravljača; 11 - povratni cjevovod; 12, 14 - stezni pojasevi; 13 - usisna cijev.
4. Gdje je moguće, odvojite nosač mjenjača od prijenosnika upravljača.
5. Podignite i uklonite spojno kućište u obliku križa 7, pogledajte sl. 9.6, i gurnite ga prema osovini kako biste dobili pristup steznom vijku. Otpustite i uklonite stezni vijak (fotografija 9.15) koji povezuje zupčanik mjenjača sa spojem stupa upravljača.
6. Otpustite i uklonite obje matice koje pričvršćuju sklop prijenosnika upravljača i uklonite prstenove 2, pogledajte sl. 9.6. Imajte na umu da potporni vijci ostaju u podokviru. Ako je potrebno, ti se vijci mogu ukloniti tako da ih se obori metalnim probijačem.
7. Kod vozila sa servo upravljačem potrebno je odvojiti tlačne 2 i povratne 11 cijevi s krajeva upravljačke jedinice (slika 9.7).
8. Da biste mogli ukloniti sklop prijenosnika upravljača, možda će biti potrebno odvojiti stup upravljača i podići ga tako da se križni zglob može ukloniti s osovine zupčanika.
9. Uklonite sklop prijenosnika upravljača kroz otvor u lijevom kućištu luka kotača.
10. U vozilima sa servo upravljačem, koristite dizalicu za podupiranje okvira za pojačanje, zatim odvrnite i uklonite lijevi vijak okvira za pojačanje
11. Uklonite sklop prijenosnika upravljača s lijeve strane, izvadite ga van uz blago spušteni okvir za pojačanje. Cijev tekućine servoupravljača mora biti začepljena prilikom skidanja mjenjača kako bi se spriječio ulazak krhotina unutra.
12. Uklonite šipke upravljača s prijenosnika upravljača kako je opisano u koraku 7.
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže. Sve samosigurnosne matice moraju se zamijeniti novima.
14. Postavite kotače da voze ravno i stavite poprečni spoj stupa upravljača tako da poprečni nosač upravljača bude u ravnini s njim.
15. Sve matice i vijci moraju se zategnuti tek nakon što je vozilo postavljeno na tlo. Provjerite i, ako je potrebno, podesite poravnanje prednjih kotača.
16. U vozilima sa servo upravljačem, uklonite čepove iz vodova tekućine i iz otvora za ispuštanje zraka na čepu spremnika. Spojite cijevi, pazeći da nikakvi ostaci ne dospiju u sustav. Dodajte tekućinu u sustav kako je opisano u točki 10 i na kraju provjerite ima li curenja.
[Informacije su objavljene na ovom resursu vwmanual.ru]
Komentari posjetitelja