2. Provjerite ima li automobil samo vlastitu težinu s punim spremnikom goriva i normalnim tlakom u gumama kao opterećenjem.
3. Postavite vozilo na ravnu površinu s prednjim kotačima postavljenim za vožnju ravno naprijed, zatim otkotrljajte vozilo 1 m natrag, a zatim naprijed.
Podešavanje prstiju
4. Pomoću uređaja za ispitivanje poravnatosti kotača provjerite dodir, zatim usporedite s tehničkim podacima. Ako je potrebno podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu vanjskog kuglastog zgloba na desnoj strani vozila i odvrnite ili zategnite polugu okretanjem. Zatim zategnite sigurnosnu maticu
Kut napredovanja trzaja
5. Napredak stožera povratnog mehanizma je konstantan, što proizlazi iz dizajna ovjesa.Nakon hitnog popravka potrebno je provjeriti vrijednost ovog kuta. Međutim, ovaj rad zahtijeva posebnu opremu, pa ga treba obaviti na servisu.
Kut kotača
6. Kut nagiba kotača se podešava pomicanjem stupa u odnosu na krak povratnog mehanizma. Podešavanje se može izvršiti zamjenom vijaka koji povezuju stup s povratnim mehanizmom s drugima manjeg promjera. koji su dostupni kao rezervni dijelovi. Ovi vijci moraju biti zategnuti momentom od 80 Nm.
Oprez: Nagib kotača ne može se podesiti pomicanjem kuglastog zgloba donje zakretne ruke. To bi moglo oštetiti pogonske zglobove.
Komentari posjetitelja