Montaż i regulacja przedniego koła (VW Golf 2)

1. Dokładne ustawienie zbieżności kół jest niezbędne dla dobrego prowadzenia pojazdu i długiej żywotności opon. Szczegóły dotyczące montażu kół znajdują się w danych technicznych. Właściwie wyposażone warsztaty są w stanie dokładnie sprawdzić geometrię kół.

2. Sprawdź, czy pojazd ma tylko swój własny ładunek, pełny zbiornik paliwa i normalne ciśnienie w oponach.

3. Ustaw pojazd na poziomej powierzchni, ustawiając przednie koła w pozycji do jazdy na wprost, a następnie cofnij pojazd o 1 metr i przetocz go do przodu.

Regulacja zbieżności

4. Za pomocą przyrządu do pomiaru zbieżności kół sprawdź zbieżność kół i porównaj ją z danymi technicznymi. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą zewnętrznego przegubu kulowego po prawej stronie samochodu i odkręć lub wkręć pręt, obracając go. Następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą

(Zobacz oryginał w tym portalu VWMANUAL)

Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnego mechanizmu powrotnego

5. Skok sworznia zwrotnicy mechanizmu powrotnego jest stały, co wynika z konstrukcji zawieszenia. Po naprawach awaryjnych należy sprawdzić wartość tego kąta. Jednakże praca ta wymaga specjalistycznego sprzętu, dlatego należy ją wykonywać na stacji benzynowej.

Kąt pochylenia koła

6. Kąt koła reguluje się poprzez przesunięcie kolumny względem ramienia mechanizmu powrotnego. Regulację można wykonać poprzez wymianę śrub łączących kolumnę z mechanizmem powrotnym na inne, o mniejszej średnicy. które są dostępne jako części zamienne. Śruby te należy dokręcić momentem obrotowym 80 Nm.

Uwaga: Pochylenia koła nie można regulować poprzez przesunięcie dolnego sworznia kulowego wahacza. Może to spowodować uszkodzenie połączeń napędowych.