1. Osłonę przekładni kierowniczej można wymienić bez demontażu przekładni z pojazdu.
2. W zależności od modelu pojazdu konieczne jest wymontowanie przegubu kulowego drążka kierowniczego lub drążka kierowniczego zgodnie z opisem w punkcie 7. W pojazdach ze wzmocnieniem w układzie można go zdemontować z prawego i lewego drążka kierowniczego i tym samym w razie potrzeby pociągnij za pręt.
3. Poluzuj przeciwnakrętkę, a następnie zewnętrzny przegub kulowy drążka kierowniczego.
4. Zdejmij spinki i ściągnij osłonę z przekładni kierowniczej i drążka kierowniczego (fot. 9.7 i fot. 9.8).
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. W celu ułatwienia montażu obudowy konieczne jest przed montażem posmarowanie wewnętrznej powierzchni obudowy smarem. Wymień nakrętki przegubu kulowego drążka kierowniczego na nowe.
6. Na koniec sprawdź zbieżność przednich kół.
Komentarze gości