Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Touareg 1 (2002-2006)

Odpowietrzanie układu kierowniczego i sprawdzanie szczelności (VW Touareg 1)

  • Główna
  • Touareg
  • Touareg 1
  • Podwozie
  • Przekładnia kierownicza
  • Odpowietrzanie układu kierowniczego i sprawdzanie szczelności
            0


Odpowietrzanie układu kierowniczego



Sprawdź poziom oleju hydraulicznego i w razie potrzeby uzupełnij.

Podnieś pojazd, aż przednie koła będą wolne.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez ok. 5 śpij bezczynnie.

Wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju.

Powtórz tę operację jeszcze raz.

Ponownie uruchom silnik i przy pracującym silniku na biegu jałowym obróć kierownicę od oporu do oporu 3 razy.

Wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij.

Powtórz tę operację 2 razy.

Aby odgazować olej, nie uruchamiaj silnika przez 2–3 minuty.

Opuść samochód.

Ponownie, przy pracującym silniku na biegu jałowym, obróć kierownicę od skrajnego położenia do skrajnego położenia 5 razy.

Odpowietrzanie układu kierowniczego jest zakończone, gdy w zbiorniku płynu hydraulicznego nie ma już pęcherzyków powietrza.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i instalowanie pompy wirnikowej, 6-cylindrowej. silnik benzynowy
Wyjmowanie i instalowanie pompy wirnikowej, 6-cylindrowej. silnik diesla
Wyjmowanie i instalowanie pompy wirnikowej, 5-cylindrowej. silnik diesla
Pompa łopatkowa, 5-cylindrowa. silnik diesla
Wyjmowanie i instalowanie drążka kierowniczego
Wyjmowanie i instalacja układu wspomagania kierownicy
Kolejne artykuły
Sprawdzanie układu kierowniczego pod kątem wycieków


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzenie szczelności układu kierowniczego Passat B3 (1988-1993)
Sprawdzanie szczelności układu hydraulicznego Golf 3 (1991-1997)
Sprawdzanie szczelności układu wydechowego Polo 4 (2001-2009)
Wyjmowanie i instalacja elementów układu smarowania Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie szczelności układu hydraulicznego Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie szczelności układu sterowania serwo Transporter T3 (1979-1992)
Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego LT 2D (1996-2003)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 18 + 20 =

       



Touareg 1 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Sterowanie i instrumenty
  • Fotele i bezpieczeństwo
  • Konserwacja i zarządzanie
  • Silnik i systemy
  • Kontrole silnika
  • Silnik benzynowy 3,2 l
  • Silnik benzynowy 4,2 l
  • Silnik wysokoprężny 5,0 l
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zasilania paliwem
  • Transmisja
  • Skrzynia automatyczna 09D
  • Skrzynia mechaniczna 08D
  • Wał kardana
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Przekładnia kierownicza
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy zewnętrzne
  • Sprzęt elektryczny
  • Bateria
  • Generator i rozrusznik
  • Instrumenty i wycieraczki
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.