Sprawdzenie szczelności układu kierowniczego (VW Passat B3)

Jeżeli w zbiorniku wyrównawczym nie ma oleju, należy sprawdzić szczelność układu kierowniczego.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.

Obróć kierownicę w obu kierunkach do oporu i przytrzymaj ją w tej pozycji przez chwilę. To powoduje powstanie najwyższego ciśnienia w rurociągach.

W tej pozycji należy wizualnie sprawdzić szczelność następujących elementów:

• 1. Zawór tłokowy obrotowy.
• 2. Uszczelnienie listwy zębatej. Aby to zrobić należy zwolnić zaciski pokrywy falistej i przesunąć ją na bok.
• 3. Pompa łopatkowa.
• 4. Połączenia rurociągowe.

Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: VWMANUAL