Pojazd bez poduszki powietrznej
Wycofanie
Zdejmij pokrywę ręcznie, patrz rozdział «Urządzenia».
Odłącz przewody elektryczne klaksonu od osłony.
Obróć kierownicę i ustaw koła do jazdy na wprost.
Odkręć nakrętkę mocującą i zdejmij ją razem z podkładką. Do odkręcenia potrzebne jest wymienne nasadki SW 24 z przedłużką.
Zaznacz farbą lub rysikiem względne położenie kierownicy i wału kierownicy.
Zdejmij kierownicę z wału kierownicy.
Instalacja
Uwaga: Od 1/89 w samochodach montowana jest kierownica ze zmodyfikowanymi wewnętrznymi wypustami. Mniejsze wypusty pozwalają na lepszą regulację kierownicy. Aby zamontować nową kierownicę w samochodach produkowanych wcześniej, konieczne jest zamocowanie tulei wciąganej szpilkami na kolumnie kierownicy za pomocą nakrętki kierownicy (część zapasowa). W tym samym czasie dokręć nakrętkę do końca gwintu. Następnie odkręć nakrętkę, umieść podkładkę o grubości 3 mm na tulei i dokręć do oporu nakrętkę kierownicy.
Umieść kierownicę na wale kierownicy zgodnie z oznaczeniami.
Uwaga: Przed montażem sprawdź, czy dźwignia włącznika kierunkowskazów znajduje się w położeniu środkowym, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia krzywki powrotnej.
Zainstaluj element dystansowy.
Dokręcić nową samozabezpieczającą nakrętkę sześciokątną momentem 50 Nm.
Podłącz przewody elektryczne.
Po zamontowaniu przeprowadzić jazdę próbną. Podczas jazdy po linii prostej szprycha kierownicy musi być ustawiona pionowo, w przeciwnym razie należy wymienić kierownicę.
Wciśnij na miejsce i zabezpiecz pokrywę.
Samochód z poduszką powietrzną
Wycofanie
Obróć kierownicę i ustaw koła do jazdy na wprost.
Wymontować zespół poduszki powietrznej patrz wyżej.
Zdejmij poszycie pod przełącznikiem kolumny kierownicy.
Jeśli jest, zdejmij piankową osłonę ze złącza wtykowego. Odłącz wtyczkę (strzałka) zespół poduszki powietrznej.
Zaznacz farbą lub rysikiem względne położenie kierownicy i wału kierownicy.
Zdejmij kierownicę z wału kierownicy.
Uwaga: Trzymaj zdjętą kierownicę w pozycji montażowej i lekko obróć pierścień powrotny tak, aby drut (strzałka) spojrzał w dół. W tej pozycji pierścień jest nieruchomy i zabezpieczony przed obracaniem. Jeśli nie zwrócisz na to uwagi, w przyszłości podczas eksploatacji samochodu niekontrolowane obracanie pierścienia może doprowadzić do skręcenia i zniszczenia sprężyny spiralnej pierścienia powrotnego.
Instalacja
Umieść kierownicę na wale kierownicy zgodnie z oznaczeniami.
Uwaga: Przed montażem sprawdź, czy dźwignia włącznika kierunkowskazów znajduje się w położeniu środkowym.
Dokręcić nakrętkę sześciokątną momentem 50 Nm.
Podłącz złącze poduszki powietrznej pod kierownicą.
Zainstaluj poszycie pod przełącznikiem na kolumnie kierownicy i upewnij się, że złącze przewodu pierścienia powrotnego znajduje się w wycięciu w poszyciu.
Zamontować zespół poduszki powietrznej, patrz wyżej.
Przeprowadź wycieczkę inspekcyjną. Podczas jazdy po linii prostej szprycha kierownicy musi być ustawiona pionowo.
Jeśli kierownica znajduje się ukośnie, odpowiednio ją przestaw. W razie potrzeby sprawdź zbieżność przednich kół, patrz poniżej.
Sprawdź klakson i automatyczny powrót włącznika kierunkowskazów do położenia neutralnego.
Komentarze gości