Wyjmowanie
Lewy i prawy drążek kierowniczy są identyczne.
Ich demontaż i montaż odbywa się bez rozłączania układu kierowniczego.
Zdejmij przednie koło.
Wyciśnij drążek kierowniczy z obudowy łożyska koła.
Wyczyść zewnętrzną część układu wspomagania kierownicy w obszarze bagażnika.
Otwórz zacisk i przesuń go z powrotem.
Odkręcić drążek kierowniczy za pomocą klucza i włożyć (rysunek 5.15).
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe uwagi.
Dokręć drążek kierowniczy za pomocą klucza i włóż.
Sprawdź, czy but nie jest zużyty (bruzdy, pęknięcia), oraz powierzchnie styku buta - pod kątem zanieczyszczeń.
Zamontuj osłonę i zacisk.
UWAGA: Stosować wyłącznie oryginalny zacisk.
Zaciśnij zacisk przy użyciu tulei zaciskowej VAS 6199, jak pokazano na rysunku 5.16.
Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności.
Wykonaj podstawową konfigurację czujnika kąta skrętu G85.
Momenty dokręcania
Wahacze do obudowy łożyska koła (użyj nowej nakrętki) - 90 Nm.
Drążek kierowniczy do przekładni kierowniczej - 100 Nm.
Komentarze gości