Зняття
Ліва та права кермові тяги ідентичні.
Їх зняття та встановлення здійснюються без демонтажу рульового керування.
Відкрутіть переднє колесо.
Видавіть поперечну кермову тягу з корпусу підшипника маточини колеса.
Очистіть привід підсилювача кермового керування зовні в зоні пильовика.
Відкрийте хомут і посуньте хомут назад.
Відкрутіть рульову тягу за допомогою гайкового ключа та вставки (мал. 5.15).
Встановлення
Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке.
Затягніть рульову тягу за допомогою гайкового ключа та вставки.
Перевірте пильовик на знос (борозни, тріщини), а контактні поверхні пильовика - на відсутність забруднень.
Встановіть пильовик і хомут.
ПРИМІТКА: Використовуйте лише оригінальний хомут.
Затисніть хомут за допомогою затискної цанги VAS 6199, як показано на малюнку 5.16.
Подальша установка здійснюється у зворотній послідовності.
Виконайте базове налаштування датчика кута повороту рульового колеса G85.
Моменти затягування
Поперечний важіль до корпусу колісного підшипника (використовуйте нову гайку) - 90 Нм.
Рульова тяга до кермового механізму – 100 Нм.
Коментарі відвідувачів