ПРИМІТКА: При відсутності рідини на бачку слід перевірити на герметичність всю систему кермового управління. При протіканні в зоні з'єднань трубопроводів в першу чергу перевіряйте на герметичність трубопроводи та їх з'єднання, при необхідності підтягніть і витріть насухо. Насоси, що поставляються заводам виробником, не заповнені маслом. Тому перед установкою обов'язково заповнюйте насос маслом для гідравлічних систем 6 002 000 і переверніть від руки, інакше можливі шуми під час руху або пошкодження насоса.
Перевірка напору крильчастого насоса
Зніміть шумоізоляційний екран двигуна.
Перетисніть всмоктувальний шланг 1 за допомогою затискача для шлангів 3094 (мал. 5.17).
Відкрутіть напірний трубопровід із насоса 2.
Встановіть адаптери, як показано на малюнку 5.18.
Зніміть затискач для шлангів 3094 з всмоктувального трубопроводу Слідкуйте за тим, щоб важіль на манометрі знаходився у положенні 2 (мал. 5.19).
Запустіть двигун і при необхідності долити в бачок масло для гідравлічних систем.
Поверніть кермо від упору до упору приблизно 10 разів.
Після цього перевірте напір насоса. Для проведення перевірки необхідно, щоб система була герметична. Шланги і трубопроводи не повинні мати перегинів і не повинні бути затиснуті.
При холостих оборотах двигуна закрити запірний клапан не більше ніж на 5 с (позиція 1) і рахувати тиск (мал. 5.20).
Номінальний тиск: 110-120 бар.
Якщо значення менше за номінальне, замініть крильчатий насос.
Зніміть манометр та адаптери.
Прокачайте систему кермового керування.
Перевірте рівень масла гідравлічної системи і при необхідності долийте.
Перевірте систему керування на герметичність.
Коментарі відвідувачів