Зняття та встановлення крильчатого насоса, 5-цил. дизельний двигун (VW Touareg 1)

ПРИМІТКА: Замініть кільця ущільнювача. Злите масло більше не використовуйте.

Зняття

Зніміть шумоізоляційний екран двигуна.

Зніміть з'єднувальний шланг охолоджувача повітря.

Зніміть лівий підкрилок.

Відкрутіть гайку хомута трубопроводу кондиціонера біля охолоджувача наддувного повітря 1 (мал. 5.22).



Зніміть корпус повітряного фільтра.

Зніміть шумоізоляцію 1 з двигуна (мал. 5.23).





Встановіть на двигун утримувач Т10109 (мал. 5.24).



Зніміть компресор кондиціонера та відкласти убік.
Перетисніть всмоктувальний шланг 1 за допомогою затискача для шлангів 3094 (мал. 5.17).

Викрутіть пустотілий болт 2.

Закрити напірний трубопровід поліетиленом або т.п.

Відкрийте пружинний хомут і зніміть шланг 1 з крильчатого насоса.

Зніміть демпфер із кронштейна двигуна (мал. 5.25).



Встановіть підтримку-консоль для двигуна 10-222 А з адаптерами 10-222 А/3,10-222 А/8 та 10-222 А/19 (мал. 5.26).




Встановіть адаптери 10-222 А/19 на лонжерони.

Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити трубопровід кондиціонера 1 під час встановлення адаптера.

Повертайте адаптери до тих пір, поки вони не приймуть навантаження від агрегату і не буде розвантажено ліву опору двигуна (мал. 5.27).



Адаптери 10-222 А/8 служать тільки для запобігання перекиданню.

Від'єднайте роз'єм під кронштейном двигуна.

Відкрутіть болти кронштейна двигуна та витягніть кронштейн (мал. 5.28).



Відкрутіть болти та витягніть крильчатий насос 1 із блоку циліндрів (мал. 5.29).

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке.

Заповніть насос крильчатим маслом для гідросистем. Масло заливайте через всмоктувальний патрубок крильчастого насоса.

Провертайте маточину від руки доти, поки масло не вийде на напірній стороні.

Встановіть крильчастий насос. Прокачайте систему кермового керування.

Перевірте рівень робочої рідини в гідравлічній системі.

Перевірте систему керування на герметичність.

Моменти затягування

Крильчатий насос до блоку циліндрів – 40 Нм + 90°.

Пустотілий болт до крильчатого насоса - 35 Нм.

Кронштейн двигуна до блоку циліндрів – 55 Нм.

Демпфер до кронштейна/опори двигуна – 75 Нм.