НАПОМЕНА: Ако у резервоару нема течности, треба проверити да ли цео управљачки систем цури. Ако постоји цурење у области прикључака цевовода, прво проверите цевоводе и њихове прикључке на цурење, по потреби их затегните и обришите сувим. Пумпе које произвођач испоручује фабрикама нису напуњене уљем. Због тога, пре уградње, обавезно напуните пумпу хидрауличним уљем 6 002 000 и окрените је руком, иначе може доћи до буке током кретања или оштећења пумпе.
Провера притиска импелер пумпе
Уклоните екран за звучну изолацију мотора.
Стегните усисно црево 1 помоћу обујмице за црево 3094 (Цртање 5.17).
Одврните потисну цев од пумпе 2.
Инсталирајте адаптере као што је приказано на слици 5.18.
Скините обујмицу за црево 3094 са усисног вода Уверите се да је полуга на манометру у положају 2 (Цртање 5.19).
Покрените мотор и по потреби долијте хидраулично уље у резервоар.
Окрените волан од закључавања до закључавања отприлике 10 пута.
Potom skontrolujte čerpadlo hlavu. Na vykonanie kontroly, je potrebné, aby sústava je utesnená. Hadice a potrubia nesmú mať kinks a nesmie byť upevnený.
Када мотор ради у празном ходу, затворите запорни вентил на не више од 5 с (положај 1) и очитајте притисак (слика 5.20).
(Оригинални текст је доступан на порталу VWManual.ru)
Називни притисак: 110-120 бара.
Ако је вредност мања од номиналне вредности, замените импелер пумпе.
Уклоните манометар и адаптере.
Одзрачите систем управљања.
Проверите ниво хидрауличног уља и допуните ако је потребно.
Проверите да ли управљачки систем цури.
Коментари посетилаца