Брегасто вратило постављено на главу цилиндра покреће 8 вертикалних вентила преко хидрауличких подизача. Брегасто вратило покреће зупчасти каиш од радилице мотора. Зазори у актуаторима одговарајућих вентила се аутоматски компензују хидрауличним клапнама. Тако је елиминисана потреба за прилагођавањем празнина као део одржавања.
СДИ дизел мотор: пумпа за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање) дистрибутивни тип прирубница-комби на бочној страни блока цилиндара и вози се кроз зупчасти каиш. СДИ - Сауг-Диесел мит Директ Ињецтион - дизел мотор са природним усисавањем са директним карбурацијом.
ПД-ТДИ дизел мотор: Дизел гориво се убризгава преко јединичних ињектора. Да би се то урадило, на сваки цилиндар је уграђена пумпа-ињектор, који комбинује пар клипа пумпе за гориво, дозирни вентил и млазницу за убризгавање горива. Снабдевање горивом се врши помоћу пумпе за повишење притиска смештене у резервоару за гориво и двоструке пумпе која је причвршћена на главу цилиндра и коју покреће брегасто вратило. Дизел мотор са јединичним ињекторима је такође опремљен турбо пуњачем. ПД - Пумпе-Диисе-Еинспритзсзстем - систем убризгавања са пумпним млазницама; ТДИ - Турбодизел-Директ-Ињецтион - дизел мотор са гаснотурбинским компресором и директним мешањем.
Коментари посетилаца