Дизел мотор AMF/BAY/ATD/AXR/ASZ са радном запремином од 1,4-/1,9 л
Уклањање
Скините горњи поклопац мотора.
Уклоните прикључну цев између хладњака пуњења и усисне гране.
Уклоните поли клинасти ремен.
Окрените затезни елемент поликлинастог ремена мало у смеру казаљке на сату, уклоните држач Т10060 или, респективно, дршку/кључ бургије са спољним имбус кључем са затезног елемента и ослободите затезни елемент.
Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
Скините доњи поклопац моторног простора.
Мотор са радном запремином од 1,9 л: уклоните облогу са десне стране лук предњег точка.
Уклоните довод ваздуха за пуњење између хладњака ваздуха за пуњење и турбопуњача. Улазни отвори морају бити пажљиво затворени или одговарајуће запушени.
Уклоните ременицу радилице.
Скините доњи и средњи поклопац зупчастог ремена.
Помоћу уређаја за подизање лагано подигните мотор за ушице.
Одврните носач "стрелице" и уклоните носач мотора.
Опрез: Уклоните ослонац само када је мотор окачен на ушице.
Опрез: Отпустите монтажне завртње носача мотора "стрелице" само када је потпора мотора уклоњена.
Отпустите држач мотора који је причвршћен за блок цилиндра "стрелице".
Напомена: Да бисте олабавили горње завртње, користите уређај за подизање да лагано подигните мотор (приближно 45 мм). Да бисте отпустили доњи вијак, лагано спустите мотор (приближно 35 мм). Да бисте уклонили држач мотора, нагните га напоље и нагоре. Ако је потребно, одврните носач клатна на мењачу и померите мотор мало напред.
Окретање радилице у положај који одговара ТДЦ за цилиндар 1:
Окрените радилицу тако да ознака на зупчанику радилице буде на врху и стрелица 4Z на задњем заштитном екрану зупчастог каиша налазио се наспрам избочина на сензорском диску који се налази на главчини "стрелице".
Напомена: код мотора TDI са радном запремином од 1,4 л, ознаке за ТДЦ су у положају "А".
Радилица се може окретати на неколико начина:
1. Подигните аутомобил са предње и бочне стране. Укључите 5. брзину, повуците ручну кочницу. Окрените подигнути предњи точак руком. Истовремено ће се окретати и радилица мотора. За окретање волана потребан је помоћник.
2. Поставите аутомобил на равну површину. Укључите 5. брзину и померите аутомобил напред или назад.
3. Ставите мењач у неутрални положај и повуците ручну кочницу. Окрените радилицу помоћу централног завртња који причвршћује ременицу.
Опрез: Не окрећите радилицу помоћу завртња за монтажу зупчаника брегастог вратила. У овом случају, зупчасти каиш је подвргнут веома јакој напетости.
Закључајте главчину зупчаника брегастог вратила помоћу уређаја за закључавање HAZET 2588-3. Да бисте то урадили, уметните држач у главу цилиндра кроз слободну дугуљасту рупу на левој страни.
Савет: уместо алата HAZET можете користити и обичну иглу пречника 6 мм.
Закључајте зупчаник радилице помоћу специјалног алата HAZET 2588-1. Да бисте то урадили, уметните посебан алат са краја зупчаника у жлебове зубаца тако да рукавац алата уђе у прирубницу заптивне заптивке.
Опрез: Ознаке на зупчанику радилице и специјалном алату морају бити поравнате једна наспрам друге. У овом случају, рукавац алата мора ући у прирубницу заптивне заптивке. Ако специјални алат није доступан, означите ТДЦ на прирубници заптивне заптивке, погледајте доњи приказ на слици V-1099.
Означите правац кретања зупчастог каиша.
Отпустите завртње "1" који причвршћују зупчаник брегасте осовине тако да се зупчаник може окретати унутар издужених рупа.
Отпустите матицу за причвршћивање затезног ваљка. Са кључем HAZET 2587-1 Окрените затезни ваљак док се не може закључати одговарајућом бравом, нпр, VW-T10115. Након тога окрените кључ у смеру казаљке на сату док се не заустави и руком затегните матицу.
Почевши од зупчаника пумпе за расхладну течност, уклоните зупчасти каиш.
Инсталација
Окрените зупчаник брегастог вратила у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави.
Поставите разводни ремен на разводни зупчаник радилице, затезни ваљак и зупчаник брегастог вратила.
Проверите да ли се плоча затезног ваљка уклапа у отвор на задњем штитнику зупчастог ремена.
Отпустите причврсну матицу, окрените затезни ваљак у смеру казаљке на сату док се не заустави и поставите зупчасти каиш на зупчасти точак пумпе за расхладну течност.
Окрените затезни ваљак помоћу кључа HAZET 2587-1 у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните држач.
Окрените затезни ваљак помоћу кључа док се стрелица не нађе у средини прореза у носећој плочи "стрелица".
Док држите затезни ваљак у овом положају, затегните причврсну матицу моментом од 20 Нм и окрените је за додатних 45° (⅛ обртаја) у правцу затезања.
Затегните вијке за монтажу зупчаника брегастог вратила на обртни момент од 25 Нм.
Уклоните алат за закључавање и специјални алат за закључавање радилице.
Окрените радилицу у смеру њене ротације за 2 обртаја и поново је поставите у ТДЦ положај за цилиндар 1. Непосредно пре достизања ТДЦ положаја током другог обртаја, у прирубницу заптивне заптивке уметнути посебан алат за закључавање радилице са рукавцем. Ако алат не одговара, окрените радилицу 1/4 окрените назад и поново окрените у ТДЦ положај.
Опрез: Немојте уметати алат за закључавање радилице када окрећете радилицу уназад. Ако алат за закључавање није доступан, проверите да ли се ТДЦ ознаке примењене пре уклањања поклапају.
Закључајте главчину зупчаника брегастог вратила помоћу клина за закључавање HAZET 2588-3.
Ако држач не одговара, поступите на следећи начин:
- Уклоните алат за закључавање радилице и ротирајте радилицу све док клин за закључавање не уђе у главчину разводног зупчаника брегастог вратила.
- Отпустите вијке за монтажу зупчаника брегастог вратила.
Окрените радилицу мотора мало у супротном смеру од његовог ротирања тако да се рукавац алата за закључавање радилице 2588-1 налази директно испред отвора на прирубници заптивне заптивке "стрелица".
Сада окрените радилицу у правцу њеног кретања све док рукавац алата за закључавање не уђе у прирубницу заптивне заптивке.
Затегните вијке за монтажу зупчаника брегастог вратила на обртни момент од 25 Нм.
Уклоните алат за закључавање радилице и држач.
Окрените радилицу у смеру њене ротације за 2 обртаја и поново је поставите у ТДЦ положај за цилиндар 1. Непосредно пре достизања ТДЦ положаја током другог обртаја, у прирубницу заптивне заптивке уметнути посебан алат за закључавање радилице са рукавцем. Ако алат не одговара, окрените радилицу 1/4 окрените назад и поново окрените у ТДЦ положај.
Опрез: Немојте уметати алат за закључавање радилице када окрећете радилицу уназад. Ако алат за закључавање није доступан, проверите да ли се ТДЦ ознаке примењене пре уклањања поклапају.
Закључајте главчину зупчаника брегастог вратила помоћу клина за закључавање HAZET 2588-3.
Уклоните алат за закључавање радилице и држач.
Поставите држач мотора на блок цилиндра и затегните монтажне завртње на обртни момент од 45 Нм.
Уградите носач мотора са новим вијцима за монтажу каросерије и затегните их обртним моментом од 20 Нм. Након тога затегните завртње за 90° (¼ окрета) у смеру затезања.
Затегните ослонац мотора на држач мотора на обртни момент од 30 Нм. Након тога затегните завртње за 90° (¼ окрета) у смеру затезања.
Поставите поклопац средњег зупчастог ремена.
Поставите доњи поклопац зупчастог ремена.
Затегните причвршћивање ременице радилице на обртни момент од 10 Нм. Након тога затегните завртње у правцу затезања за 90° (¼ окрета).
Уградите поли клинасти ремен.
Поставите горњи поклопац зупчастог ремена.
Поставите цев између хладњака ваздуха пуњења и турбопуњача и цев између хладњака ваздуха пуњења и усисне гране.
1.9Л мотор: Уградите десну облогу лука предњег точка.
Поставите поклопац мотора.
Коментари посетилаца