AMF/BAY/ATD/AXR/ASZ dízelmotor 1,4-/1,9 l üzemi térfogattal
Eltávolítás
Távolítsa el a felső motorburkolatot.
Távolítsa el a töltőlevegő-hűtő és a szívócső közötti összekötő csövet.
Távolítsa el a poli ékszíjat.
Enyhén forgassa el a poli ékszíj feszítőelemét az óramutató járásával megegyező irányba, távolítsa el a T10060 rögzítőelemet vagy a fúrószárat/kulcsot egy külső imbuszkulccsal a feszítőelemről, és tehermentesítse a feszítőelemet.
Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.
Távolítsa el a motortér alsó fedelét.
1,9 literes üzemi térfogatú motor: távolítsa el a jobb oldali kárpit első kerékív.
Távolítsa el a töltőlevegő-vezetéket a töltőlevegő-hűtő és a turbófeltöltő között. A bemeneti nyílásokat gondosan le kell zárni, vagy megfelelően le kell zárni.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsáját.
Távolítsa el az alsó és középső vezérműszíj-burkolatot.
Egy emelőeszköz segítségével kissé emelje meg a motort a füleknél fogva.
Csavarja le a "nyíl" tartót, és távolítsa el a motortartót.
Vigyázat: Csak akkor távolítsa el a támasztékot, ha a motort a fülek felfüggesztik.
Vigyázat: Csak akkor lazítsa meg a motortartó rögzítőcsavarjait "nyilak", ha a motortartót eltávolították.
Lazítsa meg a motortartó rögzítését a hengerblokk "nyilak"-hoz.
Megjegyzés: A felső csavarok lazításához emelje meg kissé a motort egy emelőeszköz segítségével (körülbelül 45 mm). Az alsó csavar kioldásához enyhén engedje le a motort (körülbelül 35 mm). A motortartó eltávolításához billentse kifelé és felfelé. Ha szükséges, csavarja le az ingatartó tartót a sebességváltón, és mozgassa egy kicsit előre a motort.
A főtengely elforgatása az 1. henger TDC-jének megfelelő helyzetbe:
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a főtengely fogaskerék jelzése felül legyen, és a fogasszíj hátsó védőernyőjén lévő 4Z nyíl szemben legyen a "nyíl" agyán található érzékelőtárcsa kiemelkedéseivel.
Megjegyzés: Az 1,4 literes TDI motornál a TDC jelzések az "A" helyzetben vannak.
A főtengely többféleképpen forgatható:
1. Emelje fel az autót elölről és oldalról. Kapcsolja be az 5. fokozatot, húzza be a kéziféket. Forgassa el kézzel a megemelt első kereket. Ugyanakkor a motor főtengelye is forog. A kerék elfordításához asszisztens szükséges.
2. Helyezze az autót vízszintes felületre. Kapcsolja be az 5. fokozatot, és mozgassa az autót előre vagy hátra.
3. Helyezze a sebességváltót üresbe, és húzza be a kéziféket. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsát rögzítő központi csavarral.
Figyelem: Ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely vezérműkerék rögzítőcsavarjánál fogva. Ebben az esetben a fogasszíj nagyon erős feszültségnek van kitéve.
Rögzítse a vezérműtengely fogaskerekének agyát a HAZET 2588-3 reteszelőeszközzel. Ehhez helyezze be a rögzítőt a hengerfejbe a bal oldalon lévő szabad hosszúkás lyukon keresztül.
Megjegyzés: A HAZET szerszám helyett használhat 6 mm átmérőjű normál csapot is.
Rögzítse a főtengely fogaskerekét a HAZET 2588-1 speciális szerszámmal. Ehhez helyezzen be egy speciális szerszámot a fogaskerék végéből a fogak hornyaiba úgy, hogy a szerszámcsap a tömítő tömítés karimájába kerüljön.
Figyelem: A főtengely fogaskerekén és a célszerszámon lévő jelöléseket egymással szemben kell elhelyezni. Ebben az esetben a szerszámcsapnak be kell lépnie a tömítő tömítés karimájába. Ha a speciális szerszám nem áll rendelkezésre, jelölje be a TDC-t a tömítés peremén, lásd az alulnézetet a V-1099 ábrán.
Jelölje be a fogasszíj mozgási irányát.
Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerekét rögzítő "1" csavarokat, hogy a fogaskerék el tudjon forogni a hosszúkás lyukakon belül.
Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját. A HAZET 2587-1 villáskulccsal forgassa el a feszítőgörgőt, amíg megfelelő zárószerkezettel, pl. Ezután forgassa el a csavarkulcsot az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, és húzza meg kézzel az anyát.
A hűtőfolyadék-szivattyú lánckerekétől kezdve távolítsa el a vezérműszíjat.
Telepítés
Forgassa a vezérműtengely fogaskerekét az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig.
Helyezze a vezérműszíjat a főtengely-vezérműre, a feszítőgörgőre és a vezérműtengely-vezérműre.
Ellenőrizze, hogy a feszítőgörgő lemez illeszkedik-e a hátsó vezérműszíj-védő nyílásába.
Lazítsa meg a rögzítő anyát, forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, és helyezze a fogasszíjat a hűtőfolyadék-szivattyú fogaskerekére.
Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba a HAZET 2587-1 villáskulccsal, és távolítsa el a rögzítőcsapot.
Forgassa el a feszítőgörgőt egy villáskulccsal, amíg a nyíl a tartólemez "nyíl" nyílásának közepén nem lesz.
Miközben a feszítőgörgőt ebben a helyzetben tartja, húzza meg a rögzítőanyát 20 Nm nyomatékkal, és forgassa el további 45°-kal (⅛ fordulattal) a meghúzási irányba.
Húzza meg a vezérműtengely fogaskerekes rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a reteszelő szerszámot és a főtengely reteszelésére szolgáló speciális szerszámot.
Forgassa el a főtengelyt a forgásirányába 2 fordulattal és állítsa ismét TDC helyzetbe az 1. hengernél. Röviddel azelőtt, hogy a második fordulat során elérné a TDC pozíciót, helyezzen be egy speciális szerszámot a főtengely csapcsappal történő rögzítésére a tömítő tömítés karimájába. Ha a szerszám nem illeszkedik, fordítsa vissza a főtengelyt 1/4 fordulattal, és fordítsa vissza TDC-re.
Vigyázat: Ne helyezze be a főtengely-reteszelő szerszámot, amikor a főtengelyt hátrafelé fordítja. Ha a reteszelő szerszám nem elérhető, ellenőrizze, hogy az eltávolítás előtt alkalmazott TDC-jelölések egyeznek-e.
Rögzítse a vezérműtengely fogaskerekének agyát a HAZET 2588-3 reteszelőeszközzel.
Ha a rögzítő nem illeszkedik, a következőképpen járjon el:
- Távolítsa el a forgattyústengely-reteszelő szerszámot, és forgassa el a főtengelyt, amíg a reteszelő csap be nem illeszkedik a vezérműtengely-vezérmű kerékagyba.
- Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerék rögzítőcsavarjait.
Forgassa el kissé a motor főtengelyét a forgási irányával ellentétesen úgy, hogy a 2588-1 főtengelyrögzítő szerszám csapja közvetlenül a tömítőtömítés "nyíl" karimájában lévő furat elé kerüljön.
Most forgassa el a főtengelyt a mozgása irányába, amíg a reteszelőszerszám csapja be nem kerül a tömítő tömítés karimájába.
Húzza meg a vezérműtengely fogaskerekes rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a főtengely-reteszelő szerszámot és a rögzítőt.
Forgassa el a főtengelyt a forgásirányába 2 fordulattal és állítsa ismét TDC helyzetbe az 1. hengernél. Röviddel azelőtt, hogy a második fordulat során elérné a TDC pozíciót, helyezzen be egy speciális szerszámot a főtengely csapcsappal történő rögzítésére a tömítő tömítés karimájába. Ha a szerszám nem illeszkedik, fordítsa vissza a főtengelyt 1/4 fordulattal, és fordítsa vissza TDC-re.
Vigyázat: Ne helyezze be a főtengely-reteszelő szerszámot, amikor a főtengelyt hátrafelé fordítja. Ha a reteszelő szerszám nem elérhető, ellenőrizze, hogy az eltávolítás előtt alkalmazott TDC-jelölések egyeznek-e.
Rögzítse a vezérműtengely fogaskerekének agyát a HAZET 2588-3 reteszelőeszközzel.
Távolítsa el a főtengely-reteszelő szerszámot és a rögzítőt.
Helyezze a motortartót a hengerblokkhoz, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 45 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a motortartót új karosszériarögzítő csavarokkal, és húzza meg őket 20 Nm nyomatékkal. Ezután húzza meg a csavarokat 90°-kal (¼ fordulattal) a meghúzási irányban.
Húzza meg a motortartót a motortartóhoz 30 Nm nyomatékkal. Ezután húzza meg a csavarokat 90°-kal (¼ fordulattal) a meghúzási irányban.
Szerelje fel a középső vezérműszíj fedelét.
Szerelje fel az alsó vezérműszíj fedelét.
Húzza meg a főtengely szíjtárcsa rögzítését 10 Nm nyomatékkal. Ezt követően húzza meg a csavarokat a meghúzási irányban 90°-kal (¼ fordulattal).
Szerelje be a poli ékszíjat.
Szerelje fel a felső vezérműszíj fedelét.
Szerelje be a csövet a töltőlevegő-hűtő és a turbófeltöltő közé, valamint a töltőlevegő-hűtő és a szívócsatorna közé.
1,9 literes motor: Szerelje fel a jobb első kerékjárati burkolatot.
Szerelje fel a motorburkolatot.
Látogatói megjegyzések