AMF / BAY / ATD / AXR / ASZ dízelmotor 1,4- / 1,9 literes lökettérfogattal
Visszavonás
Távolítsa el a motor felső fedelét.
Távolítsa el a töltőlevegő-hűtő és a szívócsatorna közötti összekötő csövet.
Távolítsa el a poli ékszíjat.
Forgassa el kissé az ékszíj feszítőelemét az óramutató járásával megegyező irányba, távolítsa el a T10060 rögzítőt vagy a fúrószárat / imbuszkulcsot a feszítőelemről, és tehermentesítse a feszítőelemet.
Távolítsa el a felső fogasszíj fedelét.
Távolítsa el az alsó motorburkolatot.
1,9 literes lökettérfogatú motor: távolítsa el a jobb oldali burkolatot első kerékív.
Távolítsa el a töltőlevegő-csövet a töltőlevegő-hűtő és a turbófeltöltő között. A bemeneti nyílásokat gondosan le kell zárni, vagy ennek megfelelően le kell zárni.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
Távolítsa el az alsó és középső fogazott szíjvédőt.
Emelőeszközzel emelje fel kissé a motort az emelőszemeknél fogva.
Csavarja ki a rögzítőelemeket -nyilak- és vegye le a motortartót.
Figyelem: Csak akkor távolítsa el a támasztóelemet, ha a motort felfüggesztették a fűzőlyukakba.
Figyelem: Csak akkor lazítsa meg a motortartó csavarokat -nyilak-, ha a motortámaszt eltávolította.
Csavarja ki a motortartót a hengerblokkhoz -nyilak-.
Megjegyzés: A felső csavarok lazításához emelje meg kissé a motort egy emelőeszközzel (körülbelül 45 mm). Az alsó csavar kilazításához enyhén engedje le a motort (körülbelül 35 mm). A motortartó eltávolításához billentse kifelé, felfelé. Ha szükséges, lazítsa meg az ingatartót a sebességváltónál, és mozgassa kissé előre a motort.
A főtengely elforgatása az 1. henger TDC-jének megfelelő helyzetbe:
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a főtengely lánckerekén lévő jel felül legyen, és a hátsó fogazott szíjvédőn lévő 4Z nyíl egy vonalban legyen az agyon található érzékelőtárcsa kiemelkedéseivel -nyilak-.
Megjegyzés: Az 1,4 literes TDI motornál a TDC jelölések az -A- helyzetben vannak.
A főtengely forgatását többféleképpen is meg lehet tenni:
1. Emelje fel az autót oldalról elöl. Kapcsolja be az 5. fokozatot, húzza meg a kéziféket. Forgassa el kézzel a megemelt első kereket. Ebben az esetben a motor főtengelye is forog. A kerék elfordításához asszisztens szükséges.
2. Helyezze az autót sima felületre. Kapcsolja be az 5. fokozatot, és mozgassa a járművet előre vagy hátra.
3. Kapcsolja üres fokozatba, húzza meg a kéziféket. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa központi csavarjánál.
Figyelem: Ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely fogaskerekes csavarjával. Ebben az esetben a fogasszíj nagyon nagy feszültségnek van kitéve.
Rögzítse a vezérműtengely lánckerék agyát a HAZET 2588-3-mal. Ehhez helyezze be a rögzítőt a hengerfejbe a bal oldalon lévő szabad hosszúkás lyukon keresztül.
Megjegyzés: A HAZET szerszám helyett használhat 6 mm átmérőjű normál csapot is.
Rögzítse a főtengely fogaskerekét a HAZET 2588-1 speciális szerszámmal. Ehhez helyezzen be egy speciális szerszámot a fogaskerék végétől a fogak hornyaiba úgy, hogy a szerszám csapja a tömítő tömítés karimájába kerüljön.
Figyelem: A főtengely lánckerekén és a célszerszámon lévő jelöléseknek egymással szemben kell lenniük. Ebben az esetben a szerszám csapjának illeszkednie kell a tömítés peremébe. Ha nem áll rendelkezésre speciális szerszám, jelölje be a TDC-t a tömítés peremén, lásd az alulnézetet a V-1099 ábrán.
Jelölje be a fogasszíj mozgási irányát.
Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerekének -1- csavarjait, amíg a vezérműtengely lánckerék el nem tud fordulni a hosszúkás lyukakon belül.
Lazítsa meg a feszítőgörgő anyáját. A HAZET 2587-1 villáskulccsal forgassa el a feszítőt, amíg az megfelelő zárral, pl. VW-T10115 reteszelhetővé válik. Ezután forgassa el a csavarkulcsot az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, és húzza meg kézzel az anyát.
A hűtőfolyadék-szivattyú fogaskerekétől kezdve távolítsa el a fogasszíjat.
Telepítés
Forgassa a vezérműtengely fogaskerekét az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig.
Szerelje fel a fogasszíjat a főtengely lánckerekére, a feszítőgörgőre és a vezérműtengely lánckerekére.
Ellenőrizze, hogy a feszítőlemez illeszkedik-e a hátsó fogazott szíjvédő nyílásába.
Lazítsa meg a rögzítő anyát, forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, és helyezze rá a fogasszíjat a hűtőfolyadék-szivattyú fogaskerekére.
Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányban egy HAZET 2587-1 kulccsal, és távolítsa el a rögzítőt.
Forgassa el a feszítőgörgőt egy villáskulccsal, amíg a nyíl a tartólemez résének közepébe nem kerül -nyíl-.
Miközben a feszítőgörgőt ebben a helyzetben tartja, húzza meg a rögzítő anyát 20 Nm nyomatékkal, és húzza meg 45°-kal (⅛ forgalom) a meghúzás irányába.
Húzza meg a vezérműtengely lánckerék csavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a főtengely rögzítőjét és a főtengely reteszeléséhez szükséges speciális szerszámot.
Forgassa el a főtengelyt a forgásirányba 2 fordulattal, és állítsa ismét TDC-re az 1. hengernél. Röviddel azelőtt, hogy a második fordulaton elérné a TDC-t, helyezze be a speciális szerszámot, hogy a főtengelyt egy csappal rögzítse a tömítőkarimába. Ha a szerszám nem illeszkedik be, fordítsa el a főtengelyt 1/4 fordulattal vissza, és fordítsa vissza TDC-be.
Figyelem: Ne helyezze be a forgattyústengely-reteszelő szerszámot, amikor a főtengelyt hátrafelé fordítja. Ha nincs reteszelőszerszám, ellenőrizze, hogy az eltávolítás előtt készített TDC-jelölések megegyeznek-e.
Rögzítse a vezérműtengely lánckerék agyát a HAZET 2588-3-mal.
Ha a reteszt nincs behelyezve, a következők szerint járjon el:
- Távolítsa el a főtengely-reteszelő szerszámot, és forgassa el a főtengelyt, amíg a retesz nem reteszeli a vezérműtengely lánckerék agyát.
- Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerék rögzítőcsavarjait.
Forgassa el kissé a motor főtengelyét a forgásirány ellenében, amíg a főtengely-reteszelő szerszám 2588-1 csapja közvetlenül a tömítéskarima furata elé kerül -nyíl-.
Most forgassa el a főtengelyt menetirányban, amíg a reteszelőszerszám csapja be nem akad a tömítés peremébe.
Húzza meg a vezérműtengely lánckerék csavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a rögzítőelemet és a főtengely-reteszelő szerszámot.
Forgassa el a főtengelyt a forgásirányba 2 fordulattal, és állítsa ismét TDC-re az 1. hengernél. Röviddel azelőtt, hogy a második fordulaton elérné a TDC-t, helyezze be a speciális szerszámot, hogy a főtengelyt egy csappal rögzítse a tömítőkarimába. Ha a szerszám nem illeszkedik be, fordítsa el a főtengelyt 1/4 fordulattal vissza, és fordítsa vissza TDC-be.
Figyelem: Ne helyezze be a forgattyústengely-reteszelő szerszámot, amikor a főtengelyt hátrafelé fordítja. Ha nincs reteszelőszerszám, ellenőrizze, hogy az eltávolítás előtt készített TDC-jelölések megegyeznek-e.
Rögzítse a vezérműtengely lánckerék agyát a HAZET 2588-3-mal.
Távolítsa el a rögzítőelemet és a főtengely-reteszelő szerszámot.
Rögzítse a motortartót a hengerblokkhoz, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 45 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a motortartót új csavarokkal a karosszériára, és húzza meg őket 20 Nm nyomatékkal. Ezután húzza meg a csavarokat 90°-kal (¼ fordulat) a meghúzás irányába.
Húzza meg a motortartót a motortartóhoz 30 Nm nyomatékkal. Ezután húzza meg a csavarokat 90°-kal (¼ fordulat) a meghúzás irányába.
Szerelje fel a középső fogazott szíjvédőt.
Szerelje fel az alsó fogasszíj fedelét.
Húzza meg a főtengely szíjtárcsát 10 Nm nyomatékkal. Ezután forgassa el a csavarokat 90°-kal a meghúzási irányba (¼ fordulat).
Szerelje be a poli ékszíjat.
Szerelje fel a felső fogasszíj fedelét.
Szerelje be a csövet a töltőlevegő-hűtő és a turbófeltöltő közé, valamint a töltőlevegő-hűtő és a szívócsatorna közé.
1,9 l-es motor: Szerelje fel a jobb első kerékjárati burkolatot.
Szerelje fel a motorburkolatot.
Látogatói megjegyzések