Усисне и издувне брегасте осовине, као и код 1,2-литарског мотора, налазе се у кућишту радилице, које је причвршћено за главу цилиндра.
Посебност овог мотора је косо постављено кућиште филтера уља уграђено у механизам за дистрибуцију.
1 - водич жице, 8 Нм
2 - вијци, 10 Нм
3 — вијак, 10 Нм + 90° (¼ окрета) у правцу затезања
4 - вијци, 8 Нм
5 - црево до филтера за ваздух
6 - Холов сензор
7 - заптивни прстен
Замените ако је оштећен.
8 — заграда
9 - клин, 6 Нм
За кућиште филтера за ваздух.
10 — вијак за монтажу главе цилиндра
Увек замените вијак новим.
Затегните завртње главе цилиндра у три фазе. У сваком кораку затегните завртње у низу од 1 до 10.
Пријем 1: 30 Нм.
Корак 2: Затегните у правцу затезања за 90 (¼ окрета).
Корак 3: Затегните у правцу затезања за 90 (¼ окрета).
11 - потисна полуга са ваљком
Проверите да ли се ваљкасти лежај лако помера. Подмажите радну површину. Током монтаже, причврстите елемент за компензацију помоћу држача за закључавање.
12 - потпорни елемент
Немојте мењати позиције током инсталације. Подмажите радну површину.
13 - водилице
14 - хидраулични прекидач, 25 Нм
При притиску од 0,3-0,7 бара.
Ако се открије цурење, одрежите заптивни прстен и замените га.
15 — глава цилиндра
Равност не би требало да прелази 0,05 мм. Минимална дозвољена висина је 108,25 мм. Након замене, промените сву расхладну течност.
16 — заптивка главе цилиндра
Увек замените новим. Након замене, промените сву расхладну течност.
17 - водилице
18 — око
19 — вијак, 20 Нм
20 — кућиште брегасте осовине
Уклоните све преостале старе заптиваче.
Нанесите заптивач пре уградње VW-Dl 88003А1 у танком слоју и равномерно на чисту заптивну површину кућишта брегастог вратила (истакнуто сивом бојом). Приликом уградње, пажљиво га поставите на клинове и вођице вертикалним покретом од врха до дна.
21 - потискивач плоча
Подмажите радну површину.
22 — заптивни прстен
Увек замените. Подмазати моторним уљем пре уградње.
23 - пумпа високог притиска
За снабдевање горивом. Са уграђеним вентилом за регулисање притиска горива.
Коментари посетилаца