Vačkový hriadeľ namontovaný na hlave valcov poháňa 8 vertikálnych ventilov prostredníctvom hydraulických tanierových zdvihákov. Vačkový hriadeľ je poháňaný ozubeným remeňom od kľukového hriadeľa motora. Vôle v pohonoch príslušných ventilov sú automaticky kompenzované hydraulickými taniermi. Odpadá tak nutnosť úpravy medzier v rámci údržby.
Dieselový motor SDI: Vysokotlakové palivové čerpadlo (vstrekovacie čerpadlo) rozvodný typ príruba-van na strane bloku valcov a je poháňaný cez ozubený remeň. SDI - Saug-Diesel mit Direkt Injection - atmosférický naftový motor s priamym karburovaním.
Dieselový motor PD-TDI: Nafta sa vstrekuje cez jednotkové vstrekovače. Na tento účel je na každom valci nainštalovaný vstrekovač čerpadlo-injektor, ktorý kombinuje piestový pár palivového čerpadla, dávkovací ventil a vstrekovaciu dýzu paliva. Dodávka paliva je zabezpečená pomocným čerpadlom umiestneným v palivovej nádrži a dvojitým čerpadlom pripevneným prírubou k hlave valcov a poháňaným vačkovým hriadeľom. Naftový motor s jednotkovými vstrekovačmi je vybavený aj turbodúchadlom. PD - Pumpe-Diise-Einspritzszstem - vstrekovací systém s dýzami čerpadla; TDI - Turbodiesel-Direkt-Injection - dieselový motor s preplňovaním plynovou turbínou a priamym miešaním.
Komentáre návštevníkov