Vznetový motor ASY so zdvihovým objemom 1,9 litra a výkonom 47 kW (64 k)
Odstúpenie
Odstráňte horný kryt motora.
Odstráňte poly klinový remeň.
Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
Odstráňte vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd.
Odstráňte spodný kryt motora.
Mierne nadvihnite motor pomocou zdvíhacieho nástroja, aby ste uvoľnili podperu motora. Demontujte držiak motora odskrutkovaním najprv na držiaku motora a potom na tele -šípky-.
Poznámka: Držiak motora je pripevnený ku karosérii pomocou 4 skrutiek, na obrázku sú viditeľné iba 2 skrutky.
Odstráňte stredný kryt ozubeného remeňa.
Odstráňte držiak motora z bloku valcov.
Otočte kľukový hriadeľ motora do polohy TDC pre valec 1. Za týmto účelom otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania, kým sa značka na zotrvačníku -1- nezhoduje so značkou na prevodovke -2-.
Poznámka: Pre kontrolu sa pozrite zvisle zo strany frézovanej plochy -A-na prevodovku pri značke na zotrvačníku.
Pomocou nastavovacieho pravítka VW-T10098 zaistite vačkový hriadeľ v polohe zodpovedajúcej TDC. Za týmto účelom zaskrutkujte ručne centrovacie skrutky -1- do hlavy valcov až na doraz.
Poznámka: s odstráneným krytom hlavy valcov môžete tiež vložiť nastavovacie pravítko VW-3418 do drážky vačkového hriadeľa a pomocou dvoch spáromerov ho zarovnať s horným povrchom hlavy valcov.
Uzamknite ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla pomocou zámku VW-3359 alebo HAZET 2588-3. Alternatívne je možné použiť 6 mm kolík.
Uvoľnite skrutky ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla, ale nevytáčajte ho.
Odstráňte spodný kryt ozubeného remeňa.
Uvoľnite remenicu kľukového hriadeľa.
Označte smer pohybu ozubeného remeňa.
Uvoľnite maticu napínacej kladky.
Odstráňte ozubený remeň.
Inštalácia
Skontrolujte, či sa značka TDC na zotrvačníku zhoduje so značkou zarovnania.
Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa o 1 otáčku. Za týmto účelom odstráňte kryt hlavy valcov a pomocou otvoreného kľúča podržte vačkový hriadeľ za plošky.
Pozor: Nikdy nepoužívajte podložku vačkového hriadeľa ako držiak.
Vysuňte ozubené koleso z vačkového hriadeľa pomocou bežného sťahováka.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte ozubené koleso.
Pri zachovaní rovnakého smeru jazdy nasaďte ozubený remeň najskôr na ozubené koleso kľukového hriadeľa, potom na napínaciu kladku, ozubené koleso čerpadla chladiacej kvapaliny a napínaciu kladku.
Zarovnajte ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla do stredu podlhovastého otvoru.
Pripevnite ozubené koleso vačkového hriadeľa s nasadeným ozubeným remeňom a zaistite ho upevňovacou skrutkou. Upevňovaciu skrutku nedoťahujte, ozubené koleso na vačkovom hriadeli sa musí stále otáčať.
Otočte napínací valec doprava pomocou dvojitého kľúča, napr. HAZET 2587. kým nebude zárez a výstupok na napínacom valci zarovnaný -šípky-.
Pozor: Ak bol napínací valec príliš utiahnutý, musí sa znova úplne uvoľniť a potom znova utiahnuť. Za žiadnych okolností nesmie byť napínacia kladka príliš utiahnutá prílišným otáčaním.
Utiahnite maticu napínacieho valca na 25 Nm.
Skontrolujte montážnu polohu napínacieho valčeka: blokovacia doska -šípka- musí zapadnúť do vybrania v hlave valca, inak zodpovedajúcim spôsobom otočte držiak.
Opäť skontrolujte zhodu značiek TDC na zotrvačníku.
Utiahnite centrálnu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 45 Nm.
Pozor: Vačkový hriadeľ držte za plošky pomocou otvoreného kľúča. Nikdy nepoužívajte ako držiak stále nainštalovanú podložku vačkového hriadeľa.
Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla na 25 Nm.
Odstráňte podložku vačkového hriadeľa.
Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky a nastavte do polohy TDC spaľovacieho procesu pre valec 1. Opäť skontrolujte zhodu značiek TDC na zotrvačníku. Skontrolujte, či je vložená nastavovacia tyč vačkového hriadeľa a zámok ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla.
Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa. Ak sa zárez a výstupok, resp. zárez a šípka nezhodujú, dotiahnite napínací valec a utiahnite upevňovaciu maticu na krútiaci moment 25 Nm.
Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky a zopakujte kontrolné operácie.
Utiahnite skrutky upevňujúce držiak motora k bloku valcov na 45 Nm.
Namontujte držiak motora pomocou nových montážnych skrutiek.
Uťahovacie momenty:
- uchytenie motora ku karosérii: 20 Nm + 90° (¼ otáčky) v smere uťahovania;
- podpera motora k držiaku motora: 30 Nm + 90° (¼ otáčky) v smere uťahovania.
Nainštalujte vákuové čerpadlo.
Nainštalujte spodný kryt ozubeného remeňa.
Utiahnite remenicu kľukového hriadeľa na 10 Nm. Potom otočte skrutky v smere uťahovania o 90° (¼ otáčky).
Poznámka: Montáž je možná len v jednej polohe.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Nainštalujte spodný kryt motora.
Nainštalujte horný kryt ozubeného remeňa.
Nainštalujte horný kryt motora.
Skontrolujte dynamiku začiatku dodávky paliva (na čerpacej stanici).
Komentáre návštevníkov